Спрос рождает предложение, а значит, нет ничего удивительного в том, что на прилавках магазинов в изобилии появились различные подделки такого важного элемента двигателя как свечи зажигания. Между тем приобретение изделий сомнительного качества (под видом продукции известного бренда) грозит владельцу автомобиля любой марки не только появлением проблем с запуском двигателя, но и значительным ухудшением характеристик силового агрегата и даже серьезными поломками вследствие ненадежного крепления отдельных составных элементов контрафактной свечи.

Двигатели Toyota различных модификаций на сегодняшний день являются, пожалуй, наиболее распространенными силовыми агрегатами японской разработки.  Устанавливаемые на достаточно большом количестве моделей автомобилей они заслужено пользуются популярностью за свою универсальность. Между тем, несмотря на достаточную высокую надежность и эти двигатели не застрахованы от неисправностей и в ряде случаев способны доставить много неприятных минут неискушенному автолюбителю.

Даже достаточно мощный генератор автомобиля ВАЗ 2110 в наши дни уже далеко не всегда справляется с постоянно растущим количеством потребителей электроэнергии, что приводит к возникновению ситуаций, когда его выходное напряжение падает ниже критичного значения (когда прекращается заряд аккумуляторной батареи). Впрочем, и эта проблема имеет свое решение и оптимальным вариантом является установка трехуровневого регулятора напряжения...

На ряде модификаций автомобиля Mitsubishi, в частности на  LANCER, GALANT, COLT, Diesel GLX (впрочем, как и на некоторых других «японцах» например, изделиях концерна Мазда) устанавливается датчик детонации (ДД) имеющий один существенный недостаток, который способен, со временем, принести владельцу автомобиля много неприятных минут...

Даже владельцы самых надежных автомобилей не застрахованы от стандартных ситуаций, когда перестает играть автомагнитола, не включается свет в салоне, не двигаются стеклоочистители или не работают любые прочие потребители электроэнергии. К сожалению, часто случается так, что в ходе поиска неисправности, казалось бы, вполне логичное действие по замене соответствующего предохранителя оборачивается целым букетом дополнительных бед в виде "пробоев" изоляции, коротких замыканий и возгораний в самых неожиданных местах…

«И какой русский не любит быстрой езды!» - бессмертная фраза классика актуальна во все времена, а это означает, что наличие в автомобиле такого дивайса как детектор радара способно спасти многих отечественных автолюбителей от весьма серьезных проблем (особенно если вспомнить размер современных штрафов за превышение скорости)...

К сожалению, производители автомобильной техники далеко не всегда считают нужным оборудовать салоны своих изделий такой полезной опцией как плавное включение и выключение света. Как результат многим владельцам авто приходиться испытывать определенные неудобства при пользовании оборудованием в ночное время (например, при установке ключа в замок зажигания).

Казалось бы, постоянное совершенствование аккумуляторных батарей практически полностью снимает необходимость  скрупулезной заботы об этом важном комплектующем элементе автомобиля. Между тем практика показывает, что это далеко не так и, по тем или иным причинам, владельцам авто приходиться самостоятельно выполнять подзарядку АБ, а порою и пытаться восстановить практически полностью загубленную батарею…

Обустройство в салоне автомобиля полноценной акустической системы не такое уж простое дело и без использования твитеров (проще говоря нч – динамиков(или пищалок )) практически невозможно. К сожалению, даже в наши дни разработчики автомобильной техники не считают нужным обращать внимание на качество воспроизведения различных аудиосистем и, в итоге, автолюбителям приходится самостоятельно прикладывать усилия для создания  идеального звука методом включения дополнительных устройств воспроизведения.

Опытные автомобилисты хорошо знают, что нормальная работа двигателя в немалой степени зависит от поддержания температурных показателей, причем серьезной проблемой может служить как перегрев мотора, так и медленный его прогрев (например, при запуске в зимнее время). Между тем, если при езде на крейсерских режимах поводов для волнения особо не возникает, то при движении по улицам больших городов (при их загруженности, обилии светофоров и протяженных пробках)  двигатель даже самой лучшей машины быстро перегревается и требует дополнительных мер по охлаждению.