Андреи
Гуру-практик.
Группа: Модераторы
Сообщений: 3403
Статус: Оффлайн
Сообщение # 16
07:05
07.06.2016
Хорошо имеем вот что имеем.при отсоединении цепей световых сигналов пред не горит,сигнализация заводская,если взять +юс с одного коричневого провода и запитать им катушку выносного реле,силовое питание этого реле через отдельный предохранитель(15А) взять с другой цепи постоянного плюса а выход реле "разветвить" через 2 диода ампер на 10-ть(можно и буржуинские Шоттки) и подключить к цепям лев/прав поворота например в левом пороге,или прямо под рулем и там,и там кстати есть постоянное питание,что будет?И каков ток при этом.
И бросайте вы это гиблое дело измерять токи на лампу осциллографом,я понимаю вы крутые куда нам сирым и убогим,вы не помните что"холодная" нить лампы обладает очень малым сопротивлением 2~3 Ома это то же К.З.,при разогреве сопротивление резко возрастает(вот осцил и засекает этот пик но в данном случае он не критичен).Замеряйте токи стрелочным мультиметром,желательно советским,иносранных я не видел нормальных стрелочных им кстати много чего удобнее измерять.
И без обид это просто хороший совет,следовать или нет ему ваше дело...
|
aleksjud
Ушел,но обещал вернутся.
Группа: Друзья
Сообщений: 2051
Статус: Оффлайн
Сообщение # 17
14:18
07.06.2016
или подключиться не к силовым проводам аварийки а на кнопку а она уже через штатное реле будит моргать но нужно прозвонить что там за кнопка. или подключить к габаритам к реле тоже не какой нагрузки.
я ушел. кому если буду нужен пишите на почту. адресс есть.
|
Андреи
Гуру-практик.
Группа: Модераторы
Сообщений: 3403
Статус: Оффлайн
Сообщение # 18
19:56
07.06.2016
Слишком сложно,а если реле габаритов не стоит?Да и зачем,моргающие габариты,да и кнопка аварийки там просто коммутирует питание и выход с реле поворотов,кстати одна из неполадок,пропали повороты а реле целое,значит кнопка ёк,а так через отдельное реле,предохранитель и два диода отдельная независимая цепь,и наверняка временная,как я уже писал осцилом замерять ток в данном случае вредно.
|
def_rain
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Статус: Оффлайн
Сообщение # 19
23:07
07.06.2016
Иногда очень полезно посмотреть осциллографом, можно много нового узнать, уведеть картину как оно есть на самом деле. Вот к примеру можете посмотреть на снятые графики с лампочек, оценить как изменяется их сопротивление от температуры, ни каких намеков на кз, кстати, там совсем нет. Можно конечно было сопротивление померить и посчитать эти токи, но вот временные характеристики без осцила не оценить. Хотя здесь соглашусь что все равно что стрелять из пушки по воробьям.
Идея с навесным реле понятна и как вариант вполне хорошо смотриться. Реле должно быть с двумя группами сухих контактов. А зачем диоды вцепях лампочек?
Вот результаты замеров:
При включении аварийки мигает 6 лампочек поворотников, они же мигают при нажатии кнопки на брелке.
Замерял при вкл аварийке.
Фонарь = 3.5А
Поворотник =1А
Повторитель =1.5А (взял примерно, не захотел ковыряться)
Складываем умножаем на 2
Поворотники прав лев сторона = 12 А Без учета ТКС
Активатор в двери = 5А
Сирена = 0 без звука
Итого 17А
Т.о в цепи поворотников где то потерялось 23А.
500мА на клетку
Сообщение отредактировал def_rain - Вторник, 07.06.2016, 23:08
|
Андреи
Гуру-практик.
Группа: Модераторы
Сообщений: 3403
Статус: Оффлайн
Сообщение # 20
23:58
07.06.2016
Да крутил я и не такие фигуры Лиссажу,полезно иногда,особенно на телок впечатление производит  .
В автомобиляж осцилографом можно например сравнивать импульсы ДКВ и ДРВ или массметр воздуха,форсунки,импульсы зажигания,лямбды и то необходим 2-х канальный(минимум) запоминающий,а такие приборы "Ардуино" штампует на USB вход,или если постарше идеи собрать модуль для подключения к звуковой карте(и то если сомневаешься в показаниях других источников,помогает не спорю) ,а замерять в автомобиле ток,напряжение или исправность предохранителей,не забивайте микроскопом дюбеля....
А диоды необходимы для развязки на 2 канала поворотов,одного +са с сигналки,чтобы при штатном включении на гитаре одного не моргали оба поворота,и в автомобилях реле с развязанной парой контактов редкость,мы же с автомобилями дело имеем а не с бытовой электроникой.не забивайте микроскопом гвозди....в автомобиле другая логика дефектовки чем в радиоэлектронике,я уже это обьяснял,тут все по другому и обычные приемы ремонта применяемые например для ремонта мелких(по сравнению с авто)бытовых приборов приводят к излишнему забиванию мозгов и соответственно к поседению,раку и геморою,я опять же писал вроде принципы электроники одни же,но в начале пока не перейдешь на рельсы авто/электрики голова в шапку не влазит,что в условиях "поточного" ремонта не приемлемо и даже опасно,гораздо важней хорошо "скрутить"провода(а не все паять) и заизолировать,пайка в некоторых местах автомобиля противопоказана,вспомним химию и гальванические связи,например (ТОЛЬКО НАПРИМЕР)забыли за обдумыванием как выполнен усилитель с общим например коллектором в какой то галимой схеме,и не заметили что закрутили саморез сквозь провод крепя паннель,результат даже если продашь всю лабораторию включая старый паяльник и себя в рабство,машину не купишь,а авто в среднем сгорает за 2 минуты...
Сообщение отредактировал Андреи - Среда, 08.06.2016, 00:18
|
Андреи
Гуру-практик.
Группа: Модераторы
Сообщений: 3403
Статус: Оффлайн
Сообщение # 21
00:29
08.06.2016
Опять же без обид,но я ремонтом авто занимаюсь уже свыше 10-ти лет до этого радио-электроникой,общий стаж лет двадцать с гаком,если вам нечем заняться,займитесь фитнесом,все гораздо проще решается за пару часов для вас и за 15 минут для меня на автомате.Вы слишком долго муссируете этот дефект.
Электрика простая штука,устрани контакт где он не нужен,востанови КОНТАКТ по необходимости,и собери с минимумом "лишних"З.Ч. ВСЕ.От этой темы отключаюсь.
|
def_rain
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Статус: Оффлайн
Сообщение # 22
13:46
08.06.2016
Да, реально гораздо больше времени на писанину уходит! Проще взять да посмотреть куда физически идут эти 2 коричневых провода.
Если разберусь куда эти лишние 23А деваются то напишу.
И спасибо в целом за участие!
|
aleksjud
Ушел,но обещал вернутся.
Группа: Друзья
Сообщений: 2051
Статус: Оффлайн
Сообщение # 23
19:52
08.06.2016
довай ищи и отписывайся если что найдеш. будим рады услышать причину или решение проблемы.
я ушел. кому если буду нужен пишите на почту. адресс есть.
|
