   | |
| Модератор форума: grabovski, Андреи |
| Форум Автоэлектриков » ЭЛЕКТРИКА АВТО » ПРОШУ ПОМОЧЬ » Схема лямбда зонда |
| Схема лямбда зонда |
Это вы у меня спрашиваете??? У вас же компьютер стоит
 ,надо смотреть по показаниям расходомера но ошибок нет значит норма,если вы уже сколько ездили без второго Л.З.,значит изменений и не будет,как ело топливо так и будет кушать,работа первого Л.З. не зависит от работы второго,это датчик а не исполнительный механизм,если бы у вас не было катализатора,или его активный слой был отравлен(присадки к топливу,силикон),второй Л.З(если бы он стоял у вас). показывал бы богатую смесь(низкое напряжение),и его показания были бы низки,а так у вас просто первая лямбда показывает бедную смесь а вот на сколько это нормально и как у вас расходомер работает,надо сравнивать диаграммы.Катализатор-Это устройство, которое сконструировано так, что задерживает пары топлива и, за счет специальных катализаторов окисления, дожигает не сгоревшее топливо, обеспечивая его отсутствие в выхлопе автомобиля. Так что на динамику а уж тем-более за зарядку батареи оно не отвечает,а вот расходомер на динамику и хреновый или не заряженный АКБ на зарядку влияет. 
|
Если быть точнее то ЭБУ сравнивает показания первого и второго лямда зонда как только показание второго приблизятся к первому потому что нет дожига топлива и следовательно количество кислорода не изменяется , ЭБУ бьет тревогу и зажигает ошибку типа низкая эффективность нейтрализатора, у разных производителей она может отличатся и параметры выбраковки тоже но в основном они примерно одинаковы.
Опыт как и половое бессилие приходит с годами! 
|
| |||
