   | |
| Модератор форума: grabovski, Андреи |
| Форум Автоэлектриков » ЭЛЕКТРИКА АВТО » ПРОШУ ПОМОЧЬ » Установка подогревателя фильтра Сеат Кордоба, 1999 г.в. |
| Установка подогревателя фильтра Сеат Кордоба, 1999 г.в. |
Короче один Ом с копейками это сопротивление самого мультиметра плюс щупы со шнуром,короткое в обогревателе,в следующий раз требуйте подключить к АКБ,либо носите с собой батарею с шуруповёрта.
|
Это вроде разбора и ремонта паяльника ни разу не получалось,и слюду покупал новую,пластичную и катушки с нихромом,но жизнь после смерти этих паяльников заканчивалась полётом об стену
 а ведь их фик можно было найти,конверсия заводов по производству паяльного оборудования и пр. ещё времён Союза,закончилась на производстве этими заводами ёршиков для унитазов.Ностальгия однако.....И кстати до сих пор у меня 100 Ватт/ный паяльник 1971 года РАБОТАЕТ....жала менял,шнур,кожух прогорел,работает,вот это качество.По теме,как я писал выше судя по качеству реле а оно никакое,такое же качество и у элемента,ремонт этому г.ну не поможет,проверяйте всё при покупке и перед установкой в обязательном порядке,это как хохлятские сигналы,в магазине работают,приносят,пару раз "сигнальнул" от 14 вольт как на авто,из шести штук две минимум уже не работают,люди тащат их обратно мол на машину не ставили а оно не работает,и сдают магазину,продавцы на меня злятся,а нефик задирать цены на 200% и продавать Х.НЮ.
|
| |||