mazda bt50 подача топлива

Андреи

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений: 3403

Репутация: 59

Статус: Оффлайн

Сообщение # 16 08:47 13.01.2017

Вместе с форсунками,рампой,датчиками и ЭБУ,оригинально.....Что по ошибкам.

mexxx

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 203

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 17 11:22 19.03.2017

спустя пол года вернулись к мазде. вопрос встал как проврить питание приходящее к тнвд?

Андреи

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений: 3403

Репутация: 59

Статус: Оффлайн

Сообщение # 18 11:50 19.03.2017

Какое из питаний интересует?

mexxx

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 203

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 19 12:14 19.03.2017

прочитал все таки как ренджер . ошибки р0627 топливный насос цепь управления разомкнута,р 0628 топливный насос а цепь управления низкие параметры,р0193 топливная магистраль цепь датчика давления а,высокие параметры,р 0093 значительная утечка

Андреи

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений: 3403

Репутация: 59

Статус: Оффлайн

Сообщение # 20 12:22 19.03.2017

Фигасе,обратный клапан,и питание подкачивающего? Бак из двух половинок? ,может топлива ему не хватает,а ижекционный насос из за малой производительности основного насоса не перекачивает?
Я плотно дизелями не занимался,могу только предполагать что питание тут не при чем,надо разобраться с 0093,и с низким давлением в рампе,чувство что что-то больше в механике.
Авто не американец случаем,у них там стандарт FEMA называется по моему,там бак хитросделанный.

mexxx

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 203

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 21 12:29 19.03.2017

все ошибки подтер, р 0193 выскакивает и все

Добавлено (19.03.2017, 12:29)
---------------------------------------------
по уровню топлива в баке показывает2\3

Андреи

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений: 3403

Репутация: 59

Статус: Оффлайн

Сообщение # 22 12:31 19.03.2017

Это высокое давление в рампе или низкое,может датчику конец(никогда не слышал о таком),или когда проверяли провод с него отодрали,проверял его сопротивление,какое показывает? Прозвони провода с него до ЭБУ
Она что не заводится?

mexxx

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 203

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 23 13:38 19.03.2017

нет не заводится

Андреи

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений: 3403

Репутация: 59

Статус: Оффлайн

Сообщение # 24 13:59 19.03.2017

Проверь фишку датчика и связь её с эбу,сам датчик,если норма насос на замену,поищи по сети может есть решение на форумах по CDI или D4D или может там что посоветуют.

mexxx

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 203

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 25 16:35 19.03.2017

в датчик давления в рампе питание приходит,вот по нем бы данные чтоббы проверить. к нему пока склоняюсь

Андреи

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений: 3403

Репутация: 59

Статус: Оффлайн

Сообщение # 26 17:54 19.03.2017

А я склоняюсь к насосу,ошибки когда снимали,надо было посмотреть в текущих,давление топлива в рампе,там должно показать.

mexxx

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 203

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 27 20:06 19.03.2017

180000паскаль,тнвд новый,клапан управления тоже,при его отключении топливо прокачивается. а когда подключен его перекрывает сигналом с датчика давления(как я понял) может в чем то мои рассуждения и не верны

Добавлено (19.03.2017, 20:06)
---------------------------------------------
по давлению имел ввиду кПа 180000

Андреи

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений: 3403

Репутация: 59

Статус: Оффлайн

Сообщение # 28 20:43 19.03.2017

Цитата mexxx (

)