Меню сайта

Форма входа

Лооогин:
Пароль:


Тойота – установка круиз контроля своими руками

Для кого-то круиз контроль может показаться излишней роскошью, однако для тех водителей, жизнь которых сопряжена с дальними поездками или тем, кто не желает быть в постоянном напряжении при необходимости поддержания скоростного режима в пределах населенных пунктов, данная функция, несомненно,  является  полезной…

 

 

 

 

К сожалению, в штатной комплектации круиз контроль не является обязательным  даже на вполне престижных марках автомобилей, хотя возможности для этого, как правило, предусмотрены. В полной мере это касается и различных модификаций Toyota и при желании данный пробел в оснащении способен восполнить  автолюбитель  со средней технической подготовкой и не обладающий значительными техническими навыками.

 

 Приступая к реализации подобной задачи необходимо иметь следующий инструмент  и дополнительные элементы:

  • Отвертку под крест;
  • Отвертку типа «звездочка» (Т25);
  •  Набор ключей и, в частности, ключ на «19»;
  • Шило или просто ножницы с острыми концами;
  • Нож;
  • Рычаг управления режимами круиз контроля (в соответствии с модификацией вашего авто);
  • Новую обшивочную  панель для руля (с дополнительной щелью для рычага управления);
  • Набор шурупов необходимого размера.

 

 Следует учитывать тот факт, что рычажки управления и кожуха рулей у многих моделей Тайота взаимозаменяемы и основную сложность, нередко, составляет возможность обеспечения единого цветового оформления салона автомобиля.

 

Что касается практического исполнения работ, то данный процесс выполняется в следующей последовательности:

Прежде всего, необходимо снять подушку безопасности, для чего лезвием тонкого ножа приподнимаем заглушки, размещенные по периметру рулевого колеса, после чего отверткой-звездочкой откручиваем скрытые под ними шурупы, поддерживающие подушку (вытаскивать сами шурупы не обязательно, да это и не так уж просто).

 

 

Помня о том, что любые наши неаккуратные действия могут привести к значительному повреждению электроники автомобиля, отключаем от соответствующей клеммы минусовой провод аккумулятора.

 

После того как мы защитили себя от возможных ошибок аккуратно отсоединяем все разъемы на подушке. Ближний разъем (с синим проводом) отключается довольно легко, а вот со вторым соединителем SRS (желтый кабель) возможно придется повозиться. При демонтаже этот разъем следует слегка приподнять и сдвинуть в сторону, следя за тем, чтобы не потерять внутренние пружинки.

 

 Отсоединив разъемы при помощи ключа на «19» откручиваем крепежную гайку руля и снимаем его. Как правило, руль сидит на шкиве достаточно плотно и для облегчения процесса снятия разрешается слегка покачивать его из стороны в сторону. Кроме того для того, чтобы обратная сборка прошла без проблем, до снятия руля рекомендуется обозначить соответствующими метками его положение на шкиву.

 

 На следующем этапе нам необходимо извлечь из белого разъема синий провод и для этих целей нам пригодится шило или ножницы, необходимые нам для того чтобы разжать фиксирующие зажимы.  Кстати, сам корпус разъема нам больше не понадобиться, так что особо с ним не «миндальничаем». Извлеченный таким образом провод вставляем в разъем рычага круиз контроля.

 

 

 Закончив с подключением рычага приступаем к замене обшивки, для чего снимаем старый кожух (открутив четыре винта на руле) и поджав пластиковые фиксаторы устанавливаем на место новый декоративный элемент.

Новую обшивку прикручиваем к рулю (можно воспользоваться старыми шурупами). Через щель в кожухе выводим рукоятку управления круиз контролем и закрепляем ее двумя шурупами.

Нам остается провести сборку в обратном порядке, при этом не забываем закрепить фиксаторами синий провод. В соответствии с метками устанавливаем руль, подключаем разъемы и укладываем на место подушку безопасности.

 

 

Полностью окончив сборку, подключаем аккумуляторную батарею и в режиме  движения по спокойной дороге проверяем результат нашей работы. 

 

Кстати, стандартный кожух автомобиля без установленного изначала круиз контроля полностью идентичен кожуху, доработанному под рукоятку управления «круизом», за исключением отсутствия соответствующей щели. Иными словами если вы не хотите лишних затрат и у вас есть немного свободного времени – необходимое отверстие можно без особого труда проделать самому…

ОБСУДИТЬ ЭТУ СТАТЬЮ НА ФОРУМЕ...
Просмотров: 4772 | Категория: Статьи по автоэлектрике | Добавил: vmishel1 (07.12.2014) | Теги: круизконтроль, тойота | Рейтинг: 3.2/5
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Сейчас на сайте:
ВСЕГО : 8
Гостей: 6
Пользователей: 2
jackih3, dalekp2
Главная страница | Регистрация | Полезное видео | Форум автоэлектриков | Контакты
При полном или частичном использовании материалов активная гиперссылка на сайт http://www.elektrik-avto.ru обязательна. АВТОЭЛЕКТРИК © 2017