Ваз 2110 2001г 8 клапанов , без ДПРВ, нет искры. Питание на модуле есть , преды под центральной консолью живые (главное реле тоже живое), при включении зажигания чек загорается, блокировки от сигналки нет, бензонасос качает. Проверил сканером ошибок нуль( на сканере при прокрутке показывает ноль оборотов двигателя и на тахометре так же ноль), выкрутил свечи они были залиты, подключили новые все равно искры нет, заменили модуль зажигания , напряжение на модуле в момент прокрутки 9,5 вольт. ДПКВ пробовал новый . При включении зажигания насос качает далеее отключается как положено , при последующей прокрутке стартером насос включается. ЭБУ разобрал на вид нет никаких повреждений . Чипов в ключах нет. Провода от ДПКВ прозвонил на корпус коротышей нет. Осталось прозвонить жгут и заменить эбу. Может еще будут какие мысли. Предистория .Машинка стояла неделю после попытались завести и усадили батарею. Я в ступоре. Может будут какие нибудь мысли. Замерз сегодня как собакен 3 часа на морозе а результата ноль.
|
   |
| Модератор форума: Djanumov_21, электрик, grabovski, Андреи |
| Форум Автоэлектриков » ЭЛЕКТРИКА АВТО » ВЕТКА ДЛЯ АВТОЭЛЕКТРИКОВ » Январь 5.1.1 нет искры. |
| Январь 5.1.1 нет искры. |
Погреть строй-феном плату эбу,а сэмулировать как-то дкв не как?Когда проверяешь сигнал идущий на модуль зажигания светодиодом без подключения самого модуля хоть какой то слабый сигнал есть,а сам дкв грел?
Сообщение отредактировал Андреи - Вторник, 26.01.2016, 23:24
|
Цитата Fire (  )Если быть точным , борт сеть в момент пуска была ниже 9 вольт и мозгу электромыслей не хватало P.S. Итог. Какое минимальное напряжение должно быть для адекватной работоспособности мозга? Самое интересное что связь со сканером в момент прокрутки не обрывалась. |
| |||
| |||