|
   |
| Модератор форума: eugenbg, Андреи, grabovski |
| Форум Автоэлектриков » ЭЛЕКТРИКА АВТО » АВТОЭЛЕКТРИКА » стартер |
| стартер |
Quote (электрик) электрик 1) Относительно "-" АКБ меряем что приходит на возбуждение обмотки втягивающего реле если приходит четкий "+" смотрим пункт 2. Если нет, читаем дальше: - Проверяем выходит ли "+" из контактной группы замка зажигания (красный провод), если не выходит (меняем контактную группу), если да, читаем дальше: - Проверяем приходит ли напряжение на монтажный блок (Фишка Ш1 - восьмая нога, толстый красный провод) если "+" с контактной группы не дошел, смотрим где пропал по проводу. Если "+" появляется, читаем дальше: - Из монтажного блока (Фишка Ш5 - четвертая нога, красно синий провод) если на него не выходит "+" смотрим либо контакты на фишках монтажного блока, либо снимаем и ремонтируем монтажный блок. Если выходит, читаем дальше: - Красно синий провод идет от фишки Ш5 - восьмая нога, к контакту 85 реле стартера. Если не приходит "+", ищем обрыв на красно синем проводе. Если приходит читаем дальше: - Проверяем есть ли четкий постоянный минус на 86 контакте реле стартера, лучше через лампочку проверять (под нагрузкой), нет, делаем туда четкий "-". Если есть читаем дальше: - Проверяем есть ли "+" на 87 контакте реле стартера если нет, прикручиваем туда "+" с АКБ. Если есть, читаем дальше: - Проверяем выходит ли "+" на 30 контакт реле, если нет, смотрим контакты на колодке реле или меняем реле. Если выходит значит ищем обрыв на красном проводе идущем от реле (30 контакт) на возбуждение обмотки втягивающего реле стартера. 2) Если "+" появляется, а стартер не крутит. Относительно корпуса стартера и возбуждения обмотки втягивающего реле меряем, появляется ли напряжение. Если нет, смотрим минусовой провод от аккумулятора к двигателю и кузову. Если да, читаем дальше: - Меряем относительно "-" АКБ на болте втягивающего реле к которому прикручивается "+" АКБ. Если "+" исчезает, ищем неконтакт между этим болтом и прикрученой клемой провода идущего к "+" АКБ. Также на клеме "+" АКБ. Если "+" не исчезает, читаем дальше: - Относительно "-" АКБ меряем на болте втягивающего реле, к которому прикручивается провод идущий непосредственно в стартер. Если на нем не появляется "+", ремонтируепм или заменяем на новое втягивающее реле. Если появляется "+", читаем дальше: - Относительно "-" АКБ меряем появляется "+" на проводе идущем в сам стартер, если нет, смотрим неконтакт между болтом втягивающего реле и проводом, если напряжение появляется, снимаем стартер и ремонтируем. Все это впринципе можно и контролькой проверить, я предпочитаю мультиметр, виднее падение напряжения и т.д. Если какую-то мелочь упустил, извините, писал на быструю ногу. Вот это делать нехрен. 
Сообщение отредактировал Djanumov_21 - Суббота, 21.01.2012, 22:09
|
kleoalex Это мне все понятно, может и тебе все понятно и просто. ЧЕловек задал вопрос, он не электрик, нужно же разжевать
|
| |||
| |||