Добрый день! Купил новый аккумулятор и перед его подключением, зачищая клеммы напильником, замкнул + и - этим самым напильником. В итоге получил искру, рытвину на плюсовой клемме (грубина 3 мм, диаметр 4 мм), оплавленный кончик напильника. После подключения проводов, двигатель заводится, все работает. Подскажите, пожалуйста, какие последствия такого КЗ аккумулятора можно ожидать?! Заранее спасибо!