не заводится хендай элантра 2004 года после замены торпедо

fire40

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 4

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 1 21:02 22.01.2015

Добрый вечер подскажите пожалуйста у меня такая проблема при замене торпедо после установки новой машина завелась поработала 5 секунд и потом заглохла и перестал гаснуть значек эммобилайзера.При этом машина заводилась несколько раз вообще без торпедо выезжал и заезжал в гараж
хендай элантра 2004 года

Сообщение отредактировал fire40 - Четверг, 22.01.2015, 21:04

kolobok161rus

Генерал-лейтенант

Группа: Друзья

Сообщений: 508

Репутация: 17

Статус: Оффлайн

Сообщение # 2 21:13 22.01.2015

Насос хоть качает? Послушай в районе бака! Возможно чтото с блокировкой сигнализации. Нужно больше информации.

fire40

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 4

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 3 21:17 22.01.2015

насос качает, я когда снимал торпедо обрезал 3 провода потом она с обрезанными проводами и без торпедо завелась я заехал в гараж потом где то через неделю опять завел выехал из гаража поставил все назад соединил провода она завелась и заглохла и все больше не заводится и значек эммобилайзера не гаснет

grabovski

офигительный

Группа: Модераторы

Сообщений: 925

Репутация: 16

Статус: Оффлайн

Сообщение # 4 22:52 22.01.2015

fire40, вызывай диагноста глюкнул иммик первым делом определи что говорит электроника а потом будет видно .а ключ зажигания тотже используеш?

если чтото зделать то чтото и получится!!!

fire40

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 4

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 5 23:33 22.01.2015

да ключ использую ключ"мастер"

grabovski

офигительный

Группа: Модераторы

Сообщений: 925

Репутация: 16

Статус: Оффлайн

Сообщение # 6 09:52 23.01.2015

fire40, вызывай диагноста

если чтото зделать то чтото и получится!!!

Fire

Генералиссимус

Группа: Пользователи

Сообщений: 1706

Репутация: 29

Статус: Оффлайн

Сообщение # 7 10:16 23.01.2015

Если иммо не отключается и Вы не меняли составляющие, ищите обрыв в первую очередь у считывателя на замке зажигания.

Сообщение отредактировал Fire - Пятница, 23.01.2015, 10:17

Ярославль. Ремонтирую лично.

grabovski

офигительный

Группа: Модераторы

Сообщений: 925

Репутация: 16

Статус: Оффлайн

Сообщение # 8 11:42 23.01.2015

Fire, а почему у него иммик горит постоянно?

если чтото зделать то чтото и получится!!!

andru6

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 202

Репутация: 8

Статус: Оффлайн

Сообщение # 9 11:50 23.01.2015

Цитата grabovski (

)

почему у него иммик горит постоянно

не опознана метка при включении зажигания/метка опознана, но она "чужая"

grabovski

офигительный

Группа: Модераторы

Сообщений: 925

Репутация: 16

Статус: Оффлайн

Сообщение # 10 12:07 23.01.2015

andru6, не факт ключ не менялся.а прочитать в инете почему горит иммик он и сам может! у него явный слет иммо .тоесть без компа кудато лезть я думаю не следует.просмотреть масы жмуты и скрутки это само собой разумеется еще как вариант подсевший акум biggrin

если чтото зделать то чтото и получится!!!

Fire

Генералиссимус

Группа: Пользователи

Сообщений: 1706

Репутация: 29

Статус: Оффлайн

Сообщение # 11 00:50 24.01.2015

Зачем уж так глобально, слет иммо? Даже после сварки не всегда слетает. Прочитать не мешает через комп, но думаю все очень банально. Внимательно осмотреть проводку на обрыв. Самое уязвимое место при снятии торпедо рулевая колонка (всегда мешается даже если сброшена на пол) а именно сам считыватель (катушка вокруг замка зажигания).

Ярославль. Ремонтирую лично.

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: grabovski, Андреи