Хочу поделиться инф. по ЦЗ , Рено Кенго 2006 год 1.5dCi

vladislav1965

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 10

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 1 11:03 04.06.2015

Электрика-авто, это всё хорошо! Но как оказывается не всегда нужно углубляться чисто в электричество...машина ведь "симбиоз" механики и электричества!
Долго не мог понять, почему самопроизвольно открывается и закрывается ЦЗ на ходу да и на стоянке тоже ...при исправных концевых выключателях всех дверей!!!! Собирался уже жгуты позванивать... а ларчик просто открывался! Механическая регулировка серги замка правой двери пассажира спасает в данной ситуации на раз-два! Коцевичок дверью не плотно прижимается и отсюда все проблемы...Не было бы счастья...как говорится, проверил зато все концевички! И самым слабым на мой взгляд оказался тот, что в двери багажника, совмещённый с самим замком....замок менять не стал оригинал 4200 руб тянет...просто заменил микропереключатель... хотя вся система не совсем разборная... но микрик снимается нормально ...опять же и сам он и разъем чик (да и замок) подвергаются проникновению влаги особенно при бесконтактной мойке...не поленитесь снимите обшивку и оцените состояние! Может там ржа и окисл доедают последнюю клемму!? Та же проблема с подсветкой номера...долго мучился с окислением...плюнул и переделал всём на светодиоды, на пайку, покрыл лаком и посадил там всё на герметик!

Fire

Генералиссимус

Группа: Пользователи

Сообщений: 1706

Репутация: 29

Статус: Оффлайн

Сообщение # 2 02:30 09.06.2015

Концевики легко проверяются через салонный свет.

Ярославль. Ремонтирую лично.

vladislav1965

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 10

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 3 10:04 10.06.2015

Всё верно, проверяются, даже плавная задержка на выключение этому не помеха! Они и были проверены таким образом и дополнительно на прозвонку (омметр), всё по отдельности работало как часы! Но, по факту после того как трогаешься и начинается вибрация происходили чудеса самопроизвольного открытия и закрытия ЦЗ... вот и оказалось что при тряске дверь вибрирует и концевичок находящийся на грани разомкнутого состояния воспринимал дребезг.... (контакты имеют очень маленький зазор из-за смещения двери в сторону открытия) Это всё просто, когда задним умом...а когда в первый раз с этим сталкиваешься, то как то озадачивает...

Fire

Генералиссимус

Группа: Пользователи

Сообщений: 1706

Репутация: 29

Статус: Оффлайн

Сообщение # 4 23:01 10.06.2015

На это есть люди работающие по электрике. Не в обиду.

Ярославль. Ремонтирую лично.

vladislav1965

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 10

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 5 09:03 11.06.2015

Приятно познакомиться, я тоже инженер-электрик, правда не в автомобильной отрасли а в Федеральной Сетевой Компании России работаю, обид никаких нет, потому как по работе приходится не менее заковыристые ребусы разгадывать и везде конечно своя специфика... Вы я так понимаю тут ГУРУ, приятно познакомиться, Владислав. Тут мой сынуля имел неосторожность купить Chery Amulet .. вот ведь китайцы "удружили" есть тут кто на форуме спец именно по этой марке АВТО? Первое что хотелось бы узнать, почему не читается информация с OBD-2 ? Ни одна из прог не читают...только напряжение АКБ показывают и всё...

Fire

Генералиссимус

Группа: Пользователи

Сообщений: 1706

Репутация: 29

Статус: Оффлайн

Сообщение # 6 00:26 12.06.2015

Здравствуйте, конечно не ГУРУ. Просто Вадим, с большой и постоянной практикой.
Чери читается по iso 9141-2 . Через ELM прочитать думаю не выйдет (у меня не получилось подключиться). Реально коннектиться мультитроникс, лаунч и барсик (проверенно).

Ярославль. Ремонтирую лично.

vladislav1965

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 10

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 7 11:01 23.06.2015

Спасибо Вадим, информация правит миром как говорится! Если можно, то задам ещё один вопрос по Чери... что может быть с датчиком температуры? и есть на него какие нить данные, раскладка какое там термосопротивление? похоже там вообще оно сдвоенное... А фишка вот в чем, датчик поменяли на новый но что то пошло не так, указатель температуры на приборной панели работает правильно но вот мотор вентилятора охлаждения перестал запускаться....ни на одной из скоростей не пускается...а снимешь разьем с датчика тогда запускается... походу нам левый датчик продали? Вот хотели проверить омметром чё у него и как, но не очень понятно 1.2.3 откуда счёт да и сколько д.б. Ом например при комнатной температуре +20 град... такая вот задача-незадача :-)

kolobok161rus

Генерал-лейтенант

Группа: Друзья

Сообщений: 508

Репутация: 17

Статус: Оффлайн

Сообщение # 8 14:54 23.06.2015

Походу крышка на расширительном бачке не держит давление . Так как система работает на избыточном давлении то и температура закипания тосола уходит несколько выше чем при атмосферном давлении. Одним словом если крышка негермитична то и тосол будет закипать раньше чем будет команда от блока эбу. При небольшом прогреве открути крышку , должно быть характерное шипение избыточного давления.

Fire

Генералиссимус

Группа: Пользователи

Сообщений: 1706

Репутация: 29

Статус: Оффлайн

Сообщение # 9 22:49 23.06.2015

Обычно голову не забиваю параметрами определенных датчиков. Мне оборудование позволяет просматривать показания датчиков в реальном времени. Если старый включал венты а новый нет , меняйте датчик на аналогичный родному. Про давление в системе охлаждения сказано верно, но я проверяю путем сдавливания патрубков радиатора. На прогретом в системе создается давление от 0.8-до 1.0 бар (упругий мяч).
Не плохо бы Вам диагностику прикупить.

Ярославль. Ремонтирую лично.

vladislav1965

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 10

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 10 10:33 26.06.2015

Вадим, и снова здравствуйте! Диагностика есть OBDII адаптер ELM327 Bluetooth Super Mini
Седьмой вывод обд-2 разъема соединен с к-line под капотом.
Но зараза не работает.! На ноутбуке Виндовс -7, 64 бит ...может не все драйверы ровно установились... короче, пока тупик, и мысли закончились...

Ещё вопросик по Renault «Kangoo»
Дизель: - 1.5 л, «К9К», 65 л.с., 5МКПП. Давно присутствует такая проблемка, на приборной горит чек и значок подушка безопасности... фишку знаю, почистишь, промоешь разъемы которые относятся к подушкам встроенным в спинки сидений... (под сидениями водителя и пассажира) временно пропадает данный дефект, но в последствии опять проявляется...я уже плюнул, езжу так...но хотелось бы конечно привести в порядок, тем более я так понимаю раз лампа подушек светится, значит система заблокирована и при необходимости не сработает... перепаивать эти разъемы что ли? толком распиновки нет...да и опасно там что-то прозванивать, пиропатрон сработает, "весело" будет...

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: grabovski, Андреи