нет искры, модуль рабочий. Ваз 21093 инжектор 8кл. 2002 г.в.

мурзик

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 4

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 1 13:10 21.07.2016

Доброго времени суток. Такая проблема. Загорелась лампочка зарядки аккумулятора, стерлись щетки, поменял генератор, завелась, лампочка потухла. Померил напряжение, зарядка идет!! Заглушил и забрал акк на зарядку. На следующий день поставил акк и попытался завести- не заводится. Проверил, искры нет ни на одной свече. Прозвонил ВВ-провода, пробоев нет. Померил напряжение в колодке подходящей в модулю( с включенным зажиганием) напряжение есть такое же как и на акк. Снял модуль, прозвонил 1-4 и 2-3 выходы( 1-4 показания 4.34 Ком; 2-3 показания 4.32 Ком). Проверил ДПКВ- рабочий, показания сопротивления 707 Ом. Найти заведомо рабочий модуль не получается. Купить наобум, блин, дорого.

Сообщение отредактировал мурзик - Четверг, 21.07.2016, 13:12

Андреи

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений: 3403

Репутация: 59

Статус: Оффлайн

Сообщение # 2 13:23 21.07.2016

При вращении К.В. отрицательные импульсы на модуль идут?Обычно у модуля наворачивается половина,т.е нет искры на 2-ух цилиндрах у вас же вообще искры нет,это не модуль.Если нет импульсов(проверяется LED контролькой) это коммутатор(усилитель)зажигания ,и вообще там на модуле 4-ре вывода на двух +юс как я понял есть,а что на оставшихся.?Такое происходит при проверке генератора на "живую"когда на работающем двигателе снимают клемму с АКБ(до 60 V!!!),ну или плохо затягивают их.

мурзик

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 4

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 3 13:26 21.07.2016

Подскажите как проверить контролькой??

Андреи

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений: 3403

Репутация: 59

Статус: Оффлайн

Сообщение # 4 13:35 21.07.2016

Нужна светодиодная контролька,либо берете релюшку припаиваете 2а провода и вставляете вместо половины модуля,короче она должна трещать,там же 4ре вывода 2а +са(от зажигания) и 2а --са с коммутатора,у вас заводские контрольки продаются?

Так снимали клемму с АКБ на работающем двигателе?

Сообщение отредактировал Андреи - Четверг, 21.07.2016, 13:35

мурзик

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 4

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 5 13:49 21.07.2016

Нет, не снимал. Единственное, что может быть, это когда проверял генератор, то клеммы не затягивал, а просто накинул

Добавлено (21.07.2016, 13:49)
---------------------------------------------
Мультитестером померить можно??

Андреи

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений: 3403

Репутация: 59

Статус: Оффлайн

Сообщение # 6 13:55 21.07.2016

Нет да и мультиметры у вас мягко говоря оно,осциллографом можно,припаять к светодиоду сопротивление около 1кОм,то-же можно,либо реле одним проводом на +юс,вторым на сигнальный --ус

мурзик

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 4

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 7 14:13 21.07.2016

Сейчас пойду с помощником мерить импульсы от ЭБУ. Если будет норма,то модуль сломан??

Андреи

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений: 3403

Репутация: 59

Статус: Оффлайн

Сообщение # 8 14:18 21.07.2016

Повторяю модуль у вас не при чём.я же писал что искра пропадает в 2-х цилиндрах...
Индикатор проверь двигатель вообще загорается?
Иммобилайзер работает,сигнализация стоит?

Сообщение отредактировал Андреи - Четверг, 21.07.2016, 14:28

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: grabovski, Андреи