|
   |
| Модератор форума: grabovski, Андреи |
| Форум Автоэлектриков » ЭЛЕКТРИКА АВТО » ПРОШУ ПОМОЧЬ » пассат б4 1,6 АЕК инжектор |
| пассат б4 1,6 АЕК инжектор |
Напоминает работу иммо,туда надо и копать,что за ключ с кнопкой он что к замку не подходит?Получается меняли замок зажигания,оба ключа висят на одной связке рядом?
Моё предположение блок иммобилайзера (по простому ИММО находится возле основного вкл света)не читает чип располагающийся в самом ключе(в одном из них)может чип выпал из ключа(он маленький с семечку),или плохо разчиповывали,может фишки на блоке окислились,вы говорите сняли блок сигнализации и ничего не изменилось,а блокировку этой сигнализации снимали? Сообщение отредактировал Андреи - Воскресенье, 11.09.2016, 10:22
|
Вообще то ELV это грубо говоря электрическая защелка/командер замка зажигания на более современных автомобилях народ поторопился,в вашем случае иммо включается при повороте ключа у вас же бэ четвертый пассат,так ключи рядом на связке висят или вы их отдельно носите,а блокировку насоса или зажигания иногда ставят над блоком предохранителей,Б.насоса иногда в левой кик. панели или там же но в пороге,но у вас то заводится и глохнет,значит иммо не даёт сигнал на запуск,в ключах у вас должны стоять чипы или хотя бы чип СТОИТ том что идет с кнопкой подсветки вот на что они похожи и где стоят в ключе,ЕСЛИ КЛЮЧ С ЧИПОМ ДАЛЕКО(от замка и соответственно рамки/антены) ТАК И БУДЕТ ЗАВОДИТСЯ!!!
 
Сообщение отредактировал Андреи - Воскресенье, 11.09.2016, 13:26
Прикрепления:
4726005.jpg
(5.8 Kb)
·
1665116.jpg
(10.3 Kb)
|
sergrin, штатный иммо блокирует не стартер(может накаких то иномарках и не так,но согласитесь глупо блокировать ст-р с коробкой механикой,про жигули я молчу)симптомы,заводится пару сек. поработает и глохнет.Внештатные иммо блокируют до 3~7 цепей в т.ч. и ст.р можно заблокировать,особенно любят Итальянцы,но для таких иммо идет брелок и по крайней мере если не гнездо то зона нахождения брелока.Учите мат. часть первее чем советовать.Не забивайте мозг клиенту
|
| |||
| |||