Помогите, нет зарядки АКБ

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 4

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 1 12:11 26.12.2016

Автомобиль: Ауди 100 турбо кватро спорт 1988 г.в., двигатель МС. Пропала зарядка АКБ. Предыдущий хозяин говорил, что генератор после переборки, я его снял: таблетка, щетки токосъемные кольца на валу - все стоит новое. Значит гена после переборки. Но зарядки нет. Напряжение на АКБ на заведенном авто - 12В, на генераторе (работающем) - 12В. Куда копать? Гену сдавать в ремонт или возможна проблема в цепи возбуждения генератора, как проверить цепь возбуждения?

Сообщение отредактировал Abbadon - Понедельник, 26.12.2016, 12:11

Мой авто: Ауди 100 турбо кватро спорт, двиг. МС

sergrin

Генералиссимус

Группа: Пользователи

Сообщений: 351

Репутация: 10

Статус: Оффлайн

Сообщение # 2 17:38 26.12.2016

На тонком синем проводе должно быть возбуждение генератора.
Он идёт с панели приборов.
Если его замкнуть на массу (должно быть отключено от генератора), лампочка аккумулятора на панели должна загореться (при включенном зажигании).
Если лампочка не горит, проверить саму лампочку и проверить целостность провода от генератора до панели приборов.

Электрика - наука до конца не изучена

Abbadon

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 4

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 3 19:40 26.12.2016

Цитата sergrin (

)

Если его замкнуть на массу (должно быть отключено от генератора), лампочка аккумулятора на панели должна загореться (при включенном зажигании).Если лампочка не горит, проверить саму лампочку и проверить целостность провода от генератора до панели приборов.Спасибо, только у меня нет такой лампочки, в машине стоит

Спасибо, но у меня нет лампочки контрольки генератора, на авто установлена БСК. Попробую проделать этот трюк, наверно БСК должна сообщить о неисправности, вместо лампочки.

Мой авто: Ауди 100 турбо кватро спорт, двиг. МС

Андреи

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений: 3403

Репутация: 59

Статус: Оффлайн

Сообщение # 4 19:54 26.12.2016

Как нет лампочки,на панели должен быть индикатор,при чем здесь Б.К.,если нет лампы вернее она не горит,значит и возбуждения нет,подайте на синий провод Г. +юс через контрольку от зажигания при заведённом двигателе.

sultan1

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 61

Репутация: 2

Статус: Оффлайн

Сообщение # 5 20:23 26.12.2016

посмотри в интернете должна ли быть лампочка на понели прибора! если должна то значит сгорела, следует заменить лампочку так как она служит возбуждением, или попробуй возбудить с акб отдельно на работающем двигатели и ты сразу заметишь нагрузку на генераторе, это можно так тоже проверить

автоэлектрик 1го уровня ( студент)

Abbadon

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 4

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 6 15:15 27.12.2016

Посмотрел в интернете - лампочка есть. У себя проверил - не горит. С генератора скрутил провод цепи возбуждения и этот провод замкнул на массу. Лампочка не горит. Снял панель приборов - выкрутил лампочку, она целая (прозванивается и светится). Выходит, что с этой лампочки сигнал не доходит до генератора.

Мой авто: Ауди 100 турбо кватро спорт, двиг. МС

Андреи

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений: 3403

Репутация: 59

Статус: Оффлайн

Сообщение # 7 19:29 27.12.2016

Цитата Abbadon (

)

с этой лампочки сигнал не доходит до генератора.

Или на лампочку не приходит плюс зажигания.

Grigoriy91

Лейтенант

Группа: Друзья

Сообщений: 49

Репутация: 3

Статус: Оффлайн

Сообщение # 8 09:37 28.12.2016

лампочка с одной стороны берет плюс после замка зажигания через предохранитель, может пред сгорел. есть еще вариант что провода в колодке панели приборов отходят, тоже часто встречал

для работы двс должны быть два условия: 1)есть ЧТО поджигать, 2)есть ЧЕМ поджигать. так вот работа диагноста состоит в поиске то одного, то второго

Abbadon

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 4

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 9 17:23 29.12.2016

Всем спасибо друзья! Все починил, лампочка горит, генератор заряжает. Проблема была в окислившемся разъеме провода возбуждения генератора. Этот провод идет от генератора к правому лонжерону и через разъем переходит в жгут проводов. Вот в этом разъеме и была проблема.

Мой авто: Ауди 100 турбо кватро спорт, двиг. МС

Андреи

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений: 3403

Репутация: 59

Статус: Оффлайн

Сообщение # 10 19:35 29.12.2016

Поздравляю с разрешением проблемы и с тем что вы узнали о своей машине нечто новое smile

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: grabovski, Андреи