|
Не дает напряжения на холостом ходу Lancer 9 2.0
|
|
Sergey1990
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Статус: Оффлайн
Сообщение # 1
19:12
24.01.2017
Прошу помощи !
Дело такое , в один момент у меня замкнула обмотка генератора , обмотку и подшипники поменял все прозвонили мне , кроме регулятора напряжения , поставил зарядки нет , горит лампочка , прозвонил два средних контакта на фишке , все как и положено напр.есть , далее меняю регулятор напряжения . Картина немного изменилась , на х.х аккумулятор разряжает , накидываешь обороты до 2000-2500 об/мин напряжение поднимается .
Ремень генератора хороший , натяжение есть ничего не свостит, лампочка в приборке рабочая , аккумулятор живой . Если кто что знает прошу совета .
|
Андреи
Гуру-практик.
Группа: Модераторы
Сообщений: 3407
Статус: Оффлайн
Сообщение # 2
20:19
24.01.2017
Напомните там какие выводы L и FR или другие? Реле заменили на оригинал?
|
Sergey1990
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Статус: Оффлайн
Сообщение # 3
20:30
24.01.2017
Не помню как называются , один провод на мозги второй на контрольную лампу .
Реле ставил неоригинал, после того как перебрал во второй раз, и соответственно с новым реле , тестировал на стенде , сказали что все отлично .
[
Сообщение отредактировал Sergey1990 - Вторник, 24.01.2017, 20:39
|
Андреи
Гуру-практик.
Группа: Модераторы
Сообщений: 3407
Статус: Оффлайн
Сообщение # 4
20:31
24.01.2017
Цитата Sergey1990 (  ) прозвонил два средних контакта на фишке
|
Sergey1990
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Статус: Оффлайн
Сообщение # 5
20:42
24.01.2017
Без него , с включенным зажиганием померил напряжение . Стенд обычный , самодельный . Дали обороты подключили , дали возбуждение обмотки (так по моему, могу ошибаться ) сняли показания вольтметромДобавлено (24.01.2017, 20:42)
---------------------------------------------
И еще , так конечно нельзя делать но я в поисках истины пробовал , с оборотами 2000-3000 скидывал клему , двигатель работал
|
Андреи
Гуру-практик.
Группа: Модераторы
Сообщений: 3407
Статус: Оффлайн
Сообщение # 6
21:16
24.01.2017
Цитата Sergey1990 ( ) двигатель работал
Ищите оригинальный регулятор напряжения,именно на ваш двигатель,и ваш генератор,я надеюсь старый вы не выкинули,именно оригинальный это критично. Кстати тут на форуме что-то по управлению этим регуляторами проскакивало например ЭТО чтобы знать как работает.
|
Sergey1990
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Статус: Оффлайн
Сообщение # 7
21:40
24.01.2017
А так , для саморазвития хотелось бы узнать , какие последствия бывают после замыкания обмотки статера на генераторе ?Добавлено (24.01.2017, 21:40)
---------------------------------------------
И спасибо вам большое )
|
Андреи
Гуру-практик.
Группа: Модераторы
Сообщений: 3407
Статус: Оффлайн
Сообщение # 8
21:56
24.01.2017
Цитата Sergey1990 ( ) замыкания обмотки статера на генераторе
Второе бывает пробивает диодный мост и он уже "Палит" обмотки статора,почему пробивает диодный мост? ,по причине как раз снятия клеммы на работающем двигателе,при этом мало того что в бортовой сети напряжение может повысится до 60 вольт так еще и броски тока бешеные.
Еще диодный мост может пробить если полярность батареи перепутать,из-за прикуривания да и просто из-за того что он китайский,в общем много причин....
|
kolobok161rus
Генерал-лейтенант
Группа: Друзья
Сообщений: 508
Статус: Оффлайн
Сообщение # 9
13:20
25.01.2017
Цитата Андреи ( ) Напомните там какие выводы L и FR или другие? Реле заменили на оригинал? Цитата Андреи ( ) Первое это редкость замыкание Статора на Массу.
Именно из за коротыша на корпус мне пришлось диагностировать данный генератор. Были видны следы явных подплавлений изоляционных вставочек между обмоткой и железом.
|
Андреи
Гуру-практик.
Группа: Модераторы
Сообщений: 3407
Статус: Оффлайн
Сообщение # 10
20:01
25.01.2017
Цитата kolobok161rus ( ) изоляционных вставочек между обмоткой и железом
|
