Два генератора. Как правильно подключить?

Группа: Гости

Сообщение # 1 04:18 27.01.2014

Два генератора. Как правильно подключить? В чем особенности подключения?

Группа: Гости

Сообщение # 2 18:05 03.02.2014

Никаких особенностей по подключению - параллельно. А вот выходное напряжение каждого желательно чтобы было одинаковым или отличалось ненамного - 0.1-0.2 вольта

автомеханик

Генерал-майор

Группа: Пользователи

Сообщений: 355

Репутация: 8

Статус: Оффлайн

Сообщение # 3 21:32 03.02.2014

Цитата Гость (

)

Два генератора. Как правильно подключить? В чем особенности подключения?

Цель подключения? И чем один не устраивает?

На хамство и оскорбления глупцов не отвечаю.
Alex

Гость

Группа: Гости

Сообщение # 4 11:32 04.02.2014

[quote=автомеханик;9364]Цель подключения? И чем один не устраивает? [/quote]
Может еще и автобиографию приложить к вопросу? Какая Вам разница? Хочу и ВСЁ!!!

автомеханик

Генерал-майор

Группа: Пользователи

Сообщений: 355

Репутация: 8

Статус: Оффлайн

Сообщение # 5 18:47 04.02.2014

Цитата Гость (

)

Цель подключения? И чем один не устраивает? Может еще и автобиографию приложить к вопросу? Какая Вам разница?
Хочу и ВСЁ!!!

Даже при минимальных конструктивных изменениях в автомобилях разрабатываются ТУ (техусловия).
А Вы не даете ни марку авто,ни мощность стоящего генератора, ни цель установки, ни мощьность дополнительного.

Биография ТРОЛЛЕЙ меня не интересует.

"Хочу и ВСЁ!!!"
Тогда Вам не на этот сайт. Вам нужно на PORNOLAB. happy

Сообщение отредактировал автомеханик - Вторник, 04.02.2014, 18:52

На хамство и оскорбления глупцов не отвечаю.
Alex

Гость

Группа: Гости

Сообщение # 6 20:41 04.02.2014

Извините, но Ваши танцы с бубном здесь ни к чему. Прочтите по-внимательней вопрос и если не знаете ответ, то не следует задавать еще "наводящие" вопросы, демонстрирую свою некомпетентность. Разницы в подключении двух генераторов для ЛЮБОГО авто не существует.

089

Генерал-лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 554

Репутация: 16

Статус: Оффлайн

Сообщение # 7 21:28 04.02.2014

Так не просят, а здесь Вам ни кто ни чего не должен.

Гость

Группа: Гости

Сообщение # 8 22:12 04.02.2014

Про долг никто и не говорит - не хотите, не отвечайте, Вас никто не заставляет. А если уж взялись отвечать, то, надо бы, морально-поучительные речи оставлять при себе, они не красят специалиста. А то получается задавая вопрос надо еще подстраиваться под вас, изучить все возможные документации, и потом еще в мутном озере утверждений названных специалистов самому отыскать подходящий совет, не претендующий на достоверность.

grabovski

офигительный

Группа: Модераторы

Сообщений: 925

Репутация: 16

Статус: Оффлайн

Сообщение # 9 22:45 04.02.2014

мои коллеги вполне адекватно задают вопросы.и если вы хотите получить нормальный ответ будьте добры адекватно отвечайте.или идите в гаражи до дяди Васи он вам популярно обовсем раскажет и покажет.

если чтото зделать то чтото и получится!!!

автомеханик

Генерал-майор

Группа: Пользователи

Сообщений: 355

Репутация: 8

Статус: Оффлайн

Сообщение # 10 03:00 05.02.2014

Цитата Гость (

)

УРА, к нам, " в мутное озеро", приехал ревизор.
Который задает вопрос, в основе своей ПРОВОКАЦИОННЫЙ. Потом всех оскорбляет и О БОЖЕ, дает единственный правильный, известный только ему, ответ.
Вопрос,некомпетентного форумчанина из "мутного болота".
Генератор Bosch KC-14V 40-70A и LR-170-701. Нарисуйте схему подключения их.
ЕСЛИ СЛАБО,ТО МОЖЕТЕ ЖЕЛЧЬ НЕ ИЗЛИВАТЬ (будет плохое пищеварение).

Сообщение отредактировал автомеханик - Среда, 05.02.2014, 03:07

На хамство и оскорбления глупцов не отвечаю.
Alex

Гость

Группа: Гости

Сообщение # 11 12:08 05.02.2014

[quote=автомеханик;9391]Генератор Bosch KC-14V 40-70A и LR-170-701. Нарисуйте схему подключения их.
ЕСЛИ СЛАБО,ТО МОЖЕТЕ ЖЕЛЧЬ НЕ ИЗЛИВАТЬ (будет плохое пищеварение). [/quote]
Ну что за детские вопросы? У BOSCH таких обозначений не бывает, а HITACHI LR-170-701 с самым простым подключением лампы и плюса. Видимо постановка Вами вопроса связана с тем, что Вы умеете - это подбор комплектующих по каталогам, и никак не со знаниями физики работы устройств.

Добавлено (05.02.2014, 12:03)
---------------------------------------------
[quote=автомеханик;9391]УРА, к нам, " в мутное озеро", приехал ревизор.
Который задает вопрос, в основе своей ПРОВОКАЦИОННЫЙ. Потом всех оскорбляет и О БОЖЕ, дает единственный правильный, известный только ему, ответ. [/quote]
Вы хронологию сообщений внимательно посмотрите: первое - вопрос, второе - ответ. И между ними не наблюдается никаких оскорблений. А вот ваши следующие(третье сообщение) пять копеек просто ни о чём, лишь бы что-то написать..

Добавлено (05.02.2014, 12:08)
---------------------------------------------
И последнее: если бы я задал вопрос, а потом ответ, то сообщения не были бы разделены, т.к. отправляются с одного компа. Из этого следует, что Вы и в этом вопросе не правы.

автомеханик

Генерал-майор

Группа: Пользователи

Сообщений: 355

Репутация: 8

Статус: Оффлайн

Сообщение # 12 15:43 05.02.2014

Цитата Гость (

)

У BOSCH таких обозначений не бывает

Я Вам дал серию генераторов Bosch "KC", которая начала выпускаться с начала 90-ых годов. Отличительной особенностью от ранее выпускавшихся серий K1 и N1 является задняя пластмассовая защитная крышка, Т/съемные кольца на 14 мм и т.д. Предоставив Вам выбрать любой из этой серии.
Указав конкретнее серию генератора Hitachi, которая маркируется LR-170, вместе с данными конкретного генератора, я исключил генераторы с вакуумным насосом.
Ограничиваю Вам свободное поле!!!
Генератор BOSCH СЕРИИ KC-14V 40-70A,КОНСТРУКТИВНЫЙ НОМЕР 0 123 120 001 и генератор HITACHI серии LR-170, КОНСТРУКТИВНЫЙ НОМЕР LR-170-701. Нарисуйте схему их совместного подключения.
В Вашем сообщении #11 Вы уже сделали одну ошибку.
Жду схему "одинакового" подключения.

Сообщение отредактировал автомеханик - Среда, 05.02.2014, 15:46

На хамство и оскорбления глупцов не отвечаю.
Alex

Гость

Группа: Гости

Сообщение # 13 16:42 05.02.2014

Ну и какие особенности могут быть в подключении этих, и не только этих, генераторов? Соедини плюсы параллельно, а терминалы управления в соответствии с их назначением. На данном варианте развязываем L и D+ обоих генераторов через диоды, чтобы при дефекте любого контрольная лампа горела. Самая большая трудность в механике, нужно найти место для установки и обеспечить соосность шкивов. Такие процедуры производились не раз на джипы охотников и экстремалов с постоянным подключением обоих генераторов или как переподключаемая аварийная система.

автомеханик

Генерал-майор

Группа: Пользователи

Сообщений: 355

Репутация: 8

Статус: Оффлайн

Сообщение # 14 17:28 05.02.2014

Цитата Гость (

)

а терминалы управления в соответствии с их назначением.

Вот с этого места по подробнее. Про N лампочки зарядки, про выходные U генераторов, про подключение выводов на LR-170, про диаметры шкивов и т.д.

На хамство и оскорбления глупцов не отвечаю.
Alex

Гость

Группа: Гости

Сообщение # 15 18:00 05.02.2014

Вам то оно зачем? Вы же все равно ничего не поняли, раз задаете вопросы, на которые уже есть в этой теме ответы.
Разложу по пунктам: №1. ...Про N лампочки зарядки... - вот ответ из предыдущего сообщения # 13: ...На данном варианте развязываем L и D+ обоих генераторов через диоды, чтобы при дефекте любого контрольная лампа горела. №2 ...про выходные U генераторов...- ответ в сообщении #3;...А вот выходное напряжение каждого желательно чтобы было одинаковым или отличалось ненамного - 0.1-0.2 вольта. №3 ....про подключение выводов на LR-170...- ответ в сообщении #11:..... а HITACHI LR-170-701 с самым простым подключением лампы и плюса. №4...про диаметры шкивов и т.д... - при чем тут диаметры??? Нужна соосность, что и упомянуто в #11: ...Самая большая трудность в механике, нужно найти место для установки и обеспечить соосность шкивов. Посоветую Вам внимательней читать, а не много и не по теме писать.

Страница 1 из 2 1 2 »
Модератор форума: электрик, grabovski, Андреи