ВИЗГ СТАРТЕРА ДО ЗАПУСКА

viktorviktor

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 175

Репутация: 9

Статус: Оффлайн

Сообщение # 16 00:11 02.11.2017

Проверить бендикс можно так,одеть его на вал якоря -конец вала опереть на деревяшку,удерживая рукой вал якоря ,взять молоток весом 100гр и ударить по одному зубу в обратном направлении .Если он обходится значит он пробуксовывает. Ударить нужно с душой а не отдуши. И не бойтесь качественную шестерню так просто не сломаеш. Далее проверка стартера в собранном состоянии. Закрепить стартер в тисках -аккуратно, берем два куска провода сварочного например,минус на корпус ,в левую руку берем мощную отвертку,правой рукой берем плюс и включаем -втягивающее реле стартера. Левой при выходе шестерни в рабочее состояние ,крепко удерживаем ее.Далее отключаем тяговое реле и подключаем плюс на плюсовую клемму реле -включаем реле. Вот тут-то втормозном режиме и услышим и увидим что с ним происходит!!! Испытания производить в пределах 1ой сек Ток потребляемый стартером в тормозном режиме 700а. В холостом 70а. Это легковые приблизительно- а вообще -есть диагностические карты ,на каждый тип ст свое напряжение. И еще стартер не должен строчить как швейнаа машина.

Добавлено (02.11.2017, 00:11)
---------------------------------------------
Проверить бендикс можно так,одеть его на вал якоря -конец вала опереть на деревяшку,удерживая рукой вал якоря ,взять молоток весом 100гр и ударить по одному зубу в обратном направлении .Если он обходится значит он пробуксовывает. Ударить нужно с душой а не отдуши. И не бойтесь качественную шестерню так просто не сломаеш. Далее проверка стартера в собранном состоянии. Закрепить стартер в тисках -аккуратно, берем два куска провода сварочного например,минус на корпус ,в левую руку берем мощную отвертку,правой рукой берем плюс и включаем -втягивающее реле стартера. Левой при выходе шестерни в рабочее состояние ,крепко удерживаем ее.Далее отключаем тяговое реле и подключаем плюс на плюсовую клемму реле -включаем реле. Вот тут-то втормозном режиме и услышим и увидим что с ним происходит!!! Испытания производить в пределах 1ой сек Ток потребляемый стартером в тормозном режиме 700а. В холостом 70а. Это легковые приблизительно- а вообще -есть диагностические карты ,на каждый тип ст свое напряжение. И еще стартер не должен строчить как швейнаа машина.

viktor

xpress

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 10

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 17 05:27 02.11.2017

Я, знаете, ещё допускаю, что при нагреве именно пружины теряли своё свойство. Так как данное хрипение преимущественно на горячую было.
Сегодня поставлю на авто, отпишусь..

Сообщение отредактировал xpress - Четверг, 02.11.2017, 14:20

Андреи

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений: 3403

Репутация: 59

Статус: Оффлайн

Сообщение # 18 21:10 02.11.2017

Смазать надеюсь жидкой смазкой не забудете.

Крымчук

Лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 68

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 19 21:41 03.11.2017

Не пойму..... Почему бы не сменить бендикс, вообще?

Неисправности бывают двух видов: Наличие контакта там где его не должно быть, и его отсутствие в нужном месте....

Андреи

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений: 3403

Репутация: 59

Статус: Оффлайн

Сообщение # 20 21:59 03.11.2017

Некоторым нравиться извращенный секс с машиной,так пускай на этом извращяются чем над чем-то серьезным и чреватым безопасностью,в т.ч. и противопожарной.

aleksjud

Ушел,но обещал вернутся.

Группа: Друзья

Сообщений: 2051

Репутация: 38

Статус: Оффлайн

Сообщение # 21 22:05 03.11.2017

даже если и получиться реонимировать то ненадолго. это факт. проще поставить новый и забыть.

я ушел. кому если буду нужен пишите на почту. адресс есть.

xpress

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 10

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 22 02:59 04.11.2017

Объясняю.
1. Машину я ремонтирую сам, кроме подвески и электроники. Руки из плеч, и мне нравится этим заниматься. Я не испытываю трудностей ходить иногда пешком.
2. Не доверяю СТОшникам, много раз было, что после них приходится высверливать крепления после их затяжкм, много раз было, что что-то поотломано и тп, ну вы поняли. Они, конечно, в большинстве случаев, делают надёжно, но небрежно
3. У меня сомнения, что это бендикс и я хочу это проверить, прежде чем покупать. Лишних денег нет. А так можно пол машины перепокупать. Нет у меня такой привычки, чуть что бежать в магазин.
4. Мой бендикс можно купить только двух фирм : krauf (Китай) и as-pl (Польша, 1400руб). Я особых отзывов не нашел.
Можете относится к этому как кулибинству и непрофессиональному ремонту, но я не из тех, кто омывайку у дилера заливает. А со стартером я столкнулся впервые. Если ничего не поменяется, то, конечно, придется купить новый бендекс. А если потом опять ничего не поменяется, то новое реле и т.д.

Сообщение отредактировал xpress - Суббота, 04.11.2017, 03:03

Андреи

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений: 3403

Репутация: 59

Статус: Оффлайн

Сообщение # 23 08:16 04.11.2017

Ну и нормально,для познания и тренировки рук,а СТОшников я сам не люблю,как и тех кто не любит СТОшников,только из первых 40% народу занимаются не тем а из вторых 99% занимаются фикней.
Так что после первых,в авто меньше чем после вторых,приходиться что-то переделывать,так что вторых я люблю поменьше. smile

xpress

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 10

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 24 13:23 04.11.2017

Это точно.
Всем спасибо, все вышло удачно, машина на холодную и горячую без осечек. Моя вам благодарность...)
Бендикс смазал моторкой 0w. Необильно.

Сообщение отредактировал xpress - Суббота, 04.11.2017, 14:19

Андреи

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений: 3403

Репутация: 59

Статус: Оффлайн

Сообщение # 25 17:51 04.11.2017

Плохо что маслом СИНТЕТИКОЙ ,придется со временем опять разбирать,не густая смазка это вроде сметаны,типа ЦИАТИМ смешанный с маслом или ВНИИ НП 279.Тему закрываю.

Страница 2 из 2 « 1 2
Модератор форума: электрик, grabovski, Андреи