Сообщение # 4
21:13
21.01.2015
Ох ужэти немцы как они заморочили этим эур. Дело в том что эур управляется через три
точки управления, это подрулевой блок управления (фотдиодная фигня находится
под баранкой отвечает за подрулёвку автомобиля), датчика поворота руля (находится
непосредственно на рейке там где карданчик соединён с рейкой), и самого блока
управления двигателем Эур (находится там же на самой рейке, вместе с
двигателем), и всё это соединено шлейфом, в общем это 5 фишек где в прочем и
может пропасть контакт, сама шина идёт от руля под аккумулятором соединяется
через фишку в районе левой фары возвращается уже с двумя толстыми проводами
(питание мотора рейки, постоянный +и-), и опускается к самой рейке, всё
выполнено в кабель канале. В принципе если это обрыв то найти можно, правда, до
разъёмов добраться не просто но есть ещё сами датчики и блок управления
двигателем, добавлю что всё увязано через каншину и наверное мозги авто там
тоже участвуют. Производитель предлагает замену рейки, но не факт что поможет.
321
