Меню
Назад »

Электрооборудование автомобиля с двигателем ЗМЗ-4062.10 можно условно разбить на две группы.


Рисунок 1. Диагностический разъем.
1. Собственно диагностический разъем. 2. Перемычка


Микропроцессорная система управления работой двигателя сегодня довольно отработана и надежна. В практике работы нашей станции были 2-3 случая, когда автомобиль приезжал на "лямке" - отказал БУ или бензонасос. Автомобилей, укомплектованных "402-м" двигателем, с отказавшим в работе транзисторным коммутатором было значительно больше.

В новом двигателе, в его схеме управления заложены функции самодиагностики и самолечения. Любой автолюбитель, изучив инструкцию, может самостоятельно и уверенно общаться с электроникой, узнавать о возникших неисправностях, доезжать до места назначения, а потом уже ремонтироваться.

В этом месте нашего урока я прошу С. Н.Вершинина показать, как это сделать на практике. Мы открываем капот "Волги" ГАЗ-3102, усаживаемся на передние кресла, включаем зажигание. Контрольная лампа вспыхивает и гаснет. Значит, система диагностики подтверждает исправность автомобиля. Тогда "делаем" неисправность сами: снимаем клеммы с датчика температуры ОЖ. Включаем зажигание - лампа горит и не гаснет. Делаем вид, что неисправность не заметили и включаем систему самодиагностики. Для этого отключаем на 10-15 секунд аккумуляторную батарею и вновь подключаем ее. Находим под капотом справа на щитке передка кабины колодку системы самодиагностики и обычной канцелярской скрепкой замыкаем контакты (рис. 1).

Включаем зажигание. Контрольная лампа трижды повторяет нам код "1-2" (одно короткое включение 0,5 с, пауза около 1,5 с и два коротких включения). Система диагностики просигналила этим кодом, что она исправна, и далее "мигнула" нам кодом "2-2", повторив его трижды. По карте кодов неисправностей этот сигнал как раз и означает неисправность датчика, с которого мы сняли клеммы.

Провоцируем подобным образом целую кучу неисправностей. Безошибочно электроника все их нашла и добросовестно нам мигнула условными сигналами.

Всего она может обнаружить несколько десятков разных неисправностей. Некоторые неисправности система управления не просто обнаруживает, но и "лечит", автоматически переключаясь на резервный режим работы. Двигатель ухудшит некоторые свои показатели, но до места довезет. Этот двигатель может продолжать движение даже на двух цилиндрах.

Запомнить все эти манипуляции с кодами автолюбителю нелегко, да и не надо. Проще усвоить принципы поиска, потренироваться для верности в гараже или на СТО, а таблица кодов неисправностей должна быть в инструкции к автомобилю. К сожалению, ГАЗ посчитал эту информацию лишней для автолюбителей. Такую оплошность поспешили исправить на Заволжском моторном заводе, выпустив в 1996 году "Руководство по ремонту двигателя ЗМЗ-4062.10", которым мы и воспользовались при поиске кодов неисправностей.


Теперь о том, чего еще нет в инструкциях, а знать полезно каждому владельцу автомобиля с новым двигателем.

Теперь о том, чего еще нет в инструкциях, а знать полезно каждому владельцу автомобиля с новым двигателем.


Рисунок 2. Электромагнитная форсунка.
1. Насадка распылителя. 2. Уплотнительное кольцо. 3. Шайба. 4. Игла клапана. 5. Уплотнитель. 6. Ограничительная шайба. 7. Корпус. 8. Изолятор. 9. Обмотка электромагнита. 10. Штеккер. 11. Колодка. 12. Фильтр. 13. Трубка. 14. Крышка. 15. Пружина. 16. Сердечник электромагнита. 17. Корпус клапана-рраспылителя.


Диагностические коды неисправностей комплексной системы управления

Код

Описание диагностируемых неисправностей

12

Начальный код вывода диагностической информации (всегда первый).

13

Низкий уровень сигнала с датчика расхода воздуха

14

Высокий уровень сигнала с датчика расхода воздуха

15

Низкий уровень сигнала с датчика абсолютного давления

16

Высокий уровень сигнала с датчика абсолютного давления

17

Низкий уровень сигнала с датчика температуры воздуха

18

Высокий уровень сигнала с датчика температуры воздуха

21

Низкий уровень сигнала с датчика температуры ОЖ

22

Высокий уровень сигнала с датчика температуры ОЖ

23

Низкий уровень сигнала с датчика положения дроссельной заслонки

24

Высокий уровень сигнала с датчика положения дроссельной заслонки

25

Низкий уровень напряжения в бортовой сети автомобиля

26

Высокий уровень напряжения в бортовой сети автомобиля

31

Низкий уровень с первого корректора СО

32

Высокий уровень с первого корректора СО

33

Низкий уровень сигнала со второго корректора СО

34

Высокий уровень сигнала со второго корректора СО

35

Низкий уровень сигнала с первого LAMDA - зонда

36

Высокий уровень сигнала с первого LAMDA - зонда

37

Низкий уровень сигнала со второго LAMDA - зонда

38

Высокий уровень сигнала со второго LAMDA - зонда

41

Неисправность в цепи первого датчика детонации

43

Низкий уровень сигнала обратной связи клапана рециркуляции

44

Высокий уровень сигнала обратной связи клапана рециркуляции

45

Низкий уровень сигнала обратной связи клапана адсорбера

46

Высокий уровень сигнала обратной связи клапана адсорбера

51

Неисправность 1 блока управления (БУ)

52

Неисправность 2 БУ

53

Неисправность датчика синхронизации.

54

Неисправность датчика фазы

55

Неисправность датчика скорости автомобиля

61

Неисправность 3 БУ

62

Неисправность оперативной памяти БУ

63

Неисправность постоянной памяти БУ

64

Неисправность при чтении энергонезависимой памяти БУ

65

Неисправность при записи в энергонезависимую память БУ

71

Низкая частота вращения двигателя на х/ходу

72

Высокая частота вращения двигателя на х/ходу

73

Бедная смесь при регулировании по первому LAMDA -зонду

74

Богатая смесь при регулировании по первому LAMDA -зонду

75

Бедная смесь при регулировании по второму LAMDA -зонду

76

Богатая смесь при регулировании по первому LAMDA -зонду

81

Максимальное смещение УОЗ при регулировании по детонации в первом цилиндре

82

Максимальное смещение УОЗ при регулировании по детонации во втором цилиндре

83

Максимальное смещение УОЗ при регулировании по детонации в третьем цилиндре

84

Максимальное смещение УОЗ при регулировании по детонации в четвертом цилиндре

91

Неисправность в цепи управления зажиганием 1-го цилиндра

92

Неисправность в цепи управления зажиганием 2-го цилиндра

93

Неисправность в цепи управления зажиганием 3-го цилиндра

94

Неисправность в цепи управления зажиганием 4-го цилиндра

99

Неисправность формирователя высокого напряжения

131

Неисправность форсунки 1-го цилиндра ( КЗ )

132

Неисправность форсунки 1-го цилиндра (обрыв)

133

Неисправность форсунки 1-го цилиндра ( КЗ на землю)

134

Неисправность форсунки 2-го цилиндра (КЗ)

135

Неисправность форсунки 2-го цилиндра (обрыв)

136

Неисправность форсунки 2-го цилиндра (КЗ на землю)

137

Неисправность форсунки 3-го цилиндра (КЗ)

138

Неисправность форсунки 3-го цилиндра (обрыв)

139

Неисправность форсунки 3-го цилиндра (КЗ на землю)

141

Неисправность форсунки 4-го цилиндра (КЗ)

142

Неисправность форсунки 4-го цилиндра (обрыв)

143

Неисправность форсунки 4-го цилиндра (КЗ на землю)

161

Неисправность обмотки 1 РДВ (КЗ)

162

Неисправность обмотки 1 РДВ (обрыв)

163

Неисправность обмотки 1 РДВ (КЗ на землю)

164

Неисправность обмотки 2 РДВ (КЗ)

165

Неисправность обмотки 2 РДВ (обрыв)

166

Неисправность обмотки 2 РДВ (КЗ на землю)

167

Неисправность в цепи управления реле бензонасоса (КЗ)

168

Неисправность в цепи управления реле бензонасоса (обрыв)

169

Неисправность в цепи управления реле бензонасоса (КЗ на землю)

171

Неисправность цепи клапана рециркуляции (КЗ)

172

Неисправность цепи клапана рециркуляции (обрыв)

173

Неисправность цепи клапана рециркуляции (КЗ на землю)

174

Неисправность в цепи клапана адсорбера (КЗ)

175

Неисправность в цепи клапана адсорбера (обрыв)

176

Неисправность в цепи клапана адсорбера (КЗ на землю)

177

Неисправность цепи управления главного реле (КЗ)

178

Неисправность цепи управления главного реле (обрыв)

189

Неисправность цепи управления главного реле (КЗ на землю)

181

Неисправность цепи лампы неисправности (КЗ)

182

Неисправность цепи лампы неисправности (обрыв)

183

Неисправность цепи лампы неисправности (КЗ на землю)

184

Неисправность в цепи тахометра (КЗ)

185

Неисправность в цепи тахометра (обрыв)

 

Похожие материалы