Меню сайта

Форма входа

Лооогин:
Пароль:


Свечи зажигания советы

Любой автомобилист знает, что свечи зажигания являются неотъемлемой частью всех бензиновых двигателей. Также, большинство из нас видели, что после длительной эксплуатации автомобиля, или после использования некачественных горюче-смазочных материалов, на поверхности свечи зажигания образовывается тёмный нагар. Но, нагар нагару рознь, и если приглядеться к нему, то можно сделать выводы о проблемах автомобиля, которые Вы сможете оперативно устранить.

свечи зажигания

Итак, существует четыре классических состояние свечей. Их мы сейчас и рассмотрим:

  • нормальные, рабочие свечи зажигания. Нагар на поверхности практически отсутствует, а цвет изолятора имеет светло-серый оттенок (иногда, коричневатый). Такая свеча готова к эксплуатации, её не требуется очищать. Эталонный вариант, и отличный показатель работы двигателя.
  • конус изолятора имеет неестественный белый цвет, возможно, даже, заметны следы оплавления. В таком случае имеет место слишком раннее зажигание, либо же, свеча, используемая для данного двигателя очень «горячая». Попробуйте заменить её на ту, которая рекомендуется производителем автомобиля.
  • нагар на всей поверхности свечи достаточно сухой и имеет чёрный цвет. Такая ситуация указывает на то что, свеча подобрана неправильно (слишком «холодная» для двигателя Вашего автомобиля) либо же, характер езды на автомобиле слишком медлительный (небольшие скорости, минимальные нагрузки и т.д.).
  • свеча покрыта толстым слоем жирного и влажного нагара. В этом случае, возможно несколько вариантов: «холодная» свеча, износ поршневых колец или перелив масла (проверьте, не слишком ли много масла в двигателе Вашего автомобиля).

Вот советы бывалых автолюбителей , если Вы не замечаете явных проблем со свечами, то стоит, всё-таки, воспользоваться рекомендациями по профилактике. Во-первых, если годовой пробег составляет больше 20 тысяч километров, то необходимо проводить регулировку зазоров каждые 10 тысяч километров. Если же, годовой километраж меньше, то регулировку зазоров между электродами необходимо проводить два раза в год (оптимально, после «зимовки» и перед первыми холодами).

Если же Вы хотите избавиться от нагара на свечах, то тут можно прибегнуть к физическому и химическому способам.

  • Физический заключается в использовании не очень жёсткой щётки с металлическим ворсом для очистки свечей от собравшегося на них нагара. Такой способ более прост и быстр, но может привести к нежелательным повреждением изоляции, и, как следствие к более быстрому износу свечей зажигания.
  • Химический способ, предусматривает использование сначала бензина, а после – уксуснокислого аммония, который обеспечит размягчения нагара на поверхности свечи. После недолгого «отмокания» воспользуйтесь щёткой с жёстким (не металлическим!) ворсом для снятие грязи.

И, помните, простое следование этим правилам сможет обеспечить безпроблемную работу свечей зажигания на протяжении всего заявленного срока (а это, порядка 25 – 30 тысяч километров).




ОБСУДИТЬ ЭТУ СТАТЬЮ НА ФОРУМЕ...
Сейчас на сайте:
ВСЕГО : 11
Гостей: 11
Пользователей: 0
Главная страница | Регистрация | Полезное видео | Форум автоэлектриков | Контакты
При полном или частичном использовании материалов активная гиперссылка на сайт http://www.elektrik-avto.ru обязательна. АВТОЭЛЕКТРИК © 2017