Пежо 807 Реально ли устранить штатную(кодовую)противоугонку.

Андреи

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений: 3403

Репутация: 59

Статус: Оффлайн

Сообщение # 1 17:52 24.12.2015

Привет коллеги.
В чем тема,пыжик,слева у колена панель с вводом кода,пока код не наберешь,не заведешь,сам блок (ответная часть)располагается справа под капотом,имел я с ним дело когда залили разьемы,так вот некоторых клиентов интересует вопрос а можно ли обойти этот блок, меня это тоже интересует не завязан ли он(кроме реле в блоке под капотом) например по цифре на мозги,или еще что.С данным авто сейчас проблема с приборной панелью,а завтра подумаю стоит ли ковырять эту "радость",или ну его наф.,а то со временем работает некорректно,клиентам ехать в даль,вот и опасаются встать.
Может кто то имел дело.

kolobok161rus

Генерал-лейтенант

Группа: Друзья

Сообщений: 508

Репутация: 17

Статус: Оффлайн

Сообщение # 2 21:37 24.12.2015

Был опыт с пыжом 206 года года эдак 1998.Кнопки на пульте ипопорвались и графитовое покрытие испортилось. Хозяин натер плату (нужно было натереть графитовое покрытие кнопок) грифилем карандаша и естественно ввод циферок благополучно перестал работать. Протер спиртоганом с солфеткой и рваные кнопки заменил другими на которых не тыкали (вследствие отсутствия этих циферек в коде). просмотрев жгут от этого пульта пришел к выводу что эта приблуда завязана намертво в заводской косе. Я так умаю что в принципе возможно отключение этого блока но необходимо также будет прогрмно отключить в эбу.

Андреи

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений: 3403

Репутация: 59

Статус: Оффлайн

Сообщение # 3 06:29 25.12.2015

Да если програмно в ЭБУ лезьть нужен француз диагност,все чем я лазил по французам это ланч(хотя все говорят нормально француз читается только французом и по французски),некорректно считывание а про подправить програмно думаю и лезьть не стоит.

aleksjud

Ушел,но обещал вернутся.

Группа: Друзья

Сообщений: 2051

Репутация: 38

Статус: Оффлайн

Сообщение # 4 14:36 25.12.2015

Андреи, найди реле которое под капотом с каким завязано про каторое ты говориш. поставь перемычку вместо реле и пробуй заводи. если заведеться проверь все ли работает остальное. тогда снимать его можно. если не заведеться тогда глядеть где т о с чем то еще завязано.

я ушел. кому если буду нужен пишите на почту. адресс есть.

Андреи

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений: 3403

Репутация: 59

Статус: Оффлайн

Сообщение # 5 15:11 25.12.2015

Фишка релюшки в компаунде(цвета проводов одинаковые),пр.дов много,там не просто одно реле.

aleksjud

Ушел,но обещал вернутся.

Группа: Друзья

Сообщений: 2051

Репутация: 38

Статус: Оффлайн

Сообщение # 6 11:56 26.12.2015

ну если клиент готов будит платить то можно и попробовать вызванить.

я ушел. кому если буду нужен пишите на почту. адресс есть.

абеке

Лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 66

Репутация: 1

Статус: Оффлайн

Сообщение # 7 19:07 26.12.2015

Цитата Андреи (

)

(цвета проводов одинаковые)

на французах цвет не имеет значения, на проводах номерки вдоль, думаю там простой перемычкой не обойтись

Андреи

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений: 3403

Репутация: 59

Статус: Оффлайн

Сообщение # 8 21:39 26.12.2015

Ага разрезать кембрик,одевать очки,брать ув. стекло и на прием к окулисту на очки +5 :-)
Не в этом суть,а точнее в том что нехочу убить машину.

Сообщение отредактировал Андреи - Суббота, 26.12.2015, 21:40

aleksjud

Ушел,но обещал вернутся.

Группа: Друзья

Сообщений: 2051

Репутация: 38

Статус: Оффлайн

Сообщение # 9 23:42 26.12.2015

ну так и не надо ее убивать просто если нужно то окуратно все прозванить. начать с того определиться что блокирует этот девайс. а уж от этого дальше плесать.

я ушел. кому если буду нужен пишите на почту. адресс есть.

Андреи

Гуру-практик.

Группа: Модераторы

Сообщений: 3403

Репутация: 59

Статус: Оффлайн

Сообщение # 10 23:52 26.12.2015

Да что он блокирует ястно,+форсунок,питание датчиков т.е. вероятнее сами мозги.
Короче ну его в качель

aleksjud

Ушел,но обещал вернутся.

Группа: Друзья