стартер - Форум Автоэлектриков

стартер

жаке

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 12

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 1 07:18 05.01.2015

Якор стартера как проверит,что она рабочи или нет

Jjjkkk

089

Генерал-лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 554

Репутация: 16

Статус: Оффлайн

Сообщение # 2 11:32 05.01.2015

Лампа накаливания 220/150 включаете в розетку 220 В один провод в разрыв, на коллектор и корпус, лампа не должна светиться. Один провод на ламель, второй провод по очереди на каждую ламель, лампа должна светиться. Осторожно 220 наконечники провода должны быть хорошо изолированы.

grabovski

офигительный

Группа: Модераторы

Сообщений: 925

Репутация: 16

Статус: Оффлайн

Сообщение # 3 20:42 05.01.2015

089, ты вообше адекватный .хотябы прочитал как лампочкой проверять якоря и статора на пробой!!!!!! nono

.прежде чем давать ТИПАсоветы!!

если чтото зделать то чтото и получится!!!

grabovski

офигительный

Группа: Модераторы

Сообщений: 925

Репутация: 16

Статус: Оффлайн

Сообщение # 4 20:48 05.01.2015

жаке, тебе совет скачай альбом ваз 2101 в цвете там поймеш что такое генератор и как работает стартер surprised

.а как проверить статор и ротор спрашивай в личку бо тупорылых на сайте больше чем надо bash

!!!

если чтото зделать то чтото и получится!!!

абеке

Лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 66

Репутация: 1

Статус: Оффлайн

Сообщение # 5 05:33 06.01.2015

жаке, мультиметр цифровой а про лампу 220В забудь, самое лучшее это призма

089

Генерал-лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 554

Репутация: 16

Статус: Оффлайн

Сообщение # 6 12:15 06.01.2015

Я не люблю когда хамят, да и сам стараюсь не хамить. Но если я в чём то уверен, то привык отвечать за свои слова.
1) Тестером не один уважающий себя автоэлектрик со стартером не работает.
2) Насчёт лампочки 220 В. Якорь стартера проверяется на 500 В на пробой.
А вся вот эта хрень которой Вас пичкают выеденного яйца не стоит.
Есть такая книжка ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ Тимофеев, Ильин так вот в ней расписано как проверять для *******.
3) Я работаю бригадиром 2 цехов автоэлектриков и 2 цехов диагностов и кому очень интересно зовут меня Владимир Борисович Козыркин, поиск рулит.
А теперь после прочтения литературы жду извинений.

абеке

Лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 66

Репутация: 1

Статус: Оффлайн

Сообщение # 7 12:17 08.01.2015

089, уважаемый, как проверить лампой межвитковый кз

kolobok161rus

Генерал-лейтенант

Группа: Друзья

Сообщений: 508

Репутация: 17

Статус: Оффлайн

Сообщение # 8 18:06 08.01.2015

Цитата абеке (

)

уважаемый, как проверить лампой межвитковый кз

Лампой никак , только на специальном стенде.

avtoded

Сержант

Группа: Пользователи

Сообщений: 29

Репутация: 2

Статус: Оффлайн

Сообщение # 9 13:31 11.01.2015

Якорьна стартере выходит из строя крайне редко. Если нет видимых повреждений,
проверить можно обычным тестером или мультиметром
т.е. между ламелями контакт быть должен, а меду ламелями и железом нет

grabovski

офигительный

Группа: Модераторы

Сообщений: 925

Репутация: 16

Статус: Оффлайн

Сообщение # 10 15:29 11.01.2015

avtoded, у меня на автобусах эталон редукторный стартер 80% поломок это пробой якоря

если чтото зделать то чтото и получится!!!

док

Майор

Группа: Пользователи

Сообщений: 88

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 11 18:14 13.01.2015

Да пробивает якоря и много по науке изоляцию мегометром а по колхозу через 220в лампочка на 15вт техника безопасности прежде всего

vitto

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 6

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 12 15:33 17.02.2015

На практике показано, что процессы происходящие в стартере который закреплен на ДВС и стартере лежащем
на верстаке так сказать ждущем своей участи, несколько отличаются такими характеристиками как температура
и нагрузка .......это важно !!! Ввиду этого обмотка находящаяся на стадии износа может пробивать не на 100%
(пример:обмотка на работающем ДВС отличается температурой от той-же снятой обмотки,так-же мегометр не увидит
того что происходит в момент запуска стартера). Так что лампа на 220v дает некую нагрузку, которая в свою очередь
на 150% выявит пробой.

Олег13

Подполковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 126

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 13 19:05 17.02.2015

Ну вобще проверять мультиметром это ерунда, под нагрузкой 220в через лампу даже не знаю cool

, а так проверяют на этом, вот фото

Прикрепления: 8281517.jpg (7.1 Kb)

автоэлектрика

viktorviktor

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 175

Репутация: 9

Статус: Оффлайн

Сообщение # 14 23:47 01.04.2015

В якоре стартера проверка всякими мультимметрами , лампочками,даже призьмой -это все детский лепет . самая распрастраненная болезнь якоря это отсутсвие контакта между сегментом коллектора и обмоткой якоря .Данный дефект можно выявить вооружившись лупой и отверкой при надавливании концом отверки с определенным усилием на торец обмотки , при обнаружении смещения хотябы одной ланели коллектора , его необходимо пропаять -если обладаете такими способнастями . В разделе стартеры и генераторы задан вопрос по этой теме - штото никто не клюнул.

viktor

grabovski

офигительный

Группа: Модераторы

Сообщений: 925

Репутация: 16

Статус: Оффлайн

Сообщение # 15 17:55 02.04.2015

viktorviktor, вообщето такие поломки якоря даже колхозник может определить !а вот на пробой только лампочка или стенд описание которого давал в теме стартера генераторы

если чтото зделать то чтото и получится!!!

Страница 1 из 2 1 2 »
Модератор форума: grabovski, Андреи