ВАЗ 2110 глохнет 2000 г инжектор

myrsik90

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 14

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 1 21:12 01.04.2015

Помогите ребят одолела одна проблема десяточка глохнет, ни с того не ссего возьмет и заглохнет когда ей надо и заводится только со второго раза, чек горит!!! если сам заглушил то без проблем заводится, а глохнет по такой схеме , вообщем глохну и срабатывает насос как будто я выключил зажигание, выключаю зажигание соответственно насос молчит, включаю зажигание насос молчит и надо обязательно крутануть чтобы вследующий раз насос сработал и машинка завелась, давление в рампе отличное , менял ДПКВ, фильтра все!!!сеточку на насосе !!! сегодня ездил на диагностику , показало ошибку температурного датчика поменял в догонку вместе с термостатом потому что не работал, проблема не исчезла, все равно глохнет!!! и чек так же горит ., мастер сказал потому что датчик температурный в разрыв на принудительное включение вентилятора выведен поэтому и выдает ошибку, ну раньше же не выдавал ошибку и чек не горел а начал гореть когда глохнуть начала!!!

Сообщение отредактировал myrsik90 - Среда, 01.04.2015, 21:23

Fire

Генералиссимус

Группа: Пользователи

Сообщений: 1706

Репутация: 29

Статус: Оффлайн

Сообщение # 2 01:04 02.04.2015

Заехать стоит к другому электрику. На 10е машина будет работать за исключением случаев неисправности ЭБУ, ДПКВ и пропадания питания.

Ярославль. Ремонтирую лично.

myrsik90

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 14

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 3 08:16 02.04.2015

вот он еще посоветовал сменить замок зажигания потом говорит приезжай поковыряемся!!!! стоит вообще его менять , может ли там что контакт какой отходит и из за этого глохнет?

Сообщение отредактировал myrsik90 - Четверг, 02.04.2015, 08:18

warezural

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 5

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 4 08:28 02.04.2015

Запусти двигатель, пошевели тонкий провод питания ЭБУ на плюсовой клемме аккумулятора. Сними боковинку у ног водителя пошевели 3 реле .

myrsik90

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 14

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 5 13:18 02.04.2015

да тонкий провод на + клейме уже наладил был плохой контакт, из за этого машина дергалась рывками и глохла , теперь просто глохнет , обороты просто падают резко в 0,еще заметил включаю вентилятор охолождения и обороты очень просидают чуть ли не глохнет, рэлюшки тоже дергал вроде плотно все без изменений... а может быть такое что диагностика не показывает ошибку а на самом деле датчик какой нибудь себя так ведет???
еще раз сходил завел заглохла примерно через минуту на газ даже не нажимал и так раз 5 заглохла заводилась строго со второго раза, и потом минут 10 тарахтела не глохла.)ушол домой а то снег на улице!!!

Добавлено (02.04.2015, 10:27)
---------------------------------------------
питание пропадать может , где проверить ????

Добавлено (02.04.2015, 13:18)
---------------------------------------------
сегодня поехал в магазин еле доехал, заводишь глохнет и так несколько раз , и схватываться плохо начала, вот уж если схватится сразу газу до 3-4 тыщ и вот уже проехал несколько метров и так до дома еле доковылял как назло припарковался у дома опятьт норм поработае заглохнет.)) меня уже бесит ...

Сообщение отредактировал myrsik90 - Четверг, 02.04.2015, 10:03

grabovski

офигительный

Группа: Модераторы

Сообщений: 925

Репутация: 16

Статус: Оффлайн

Сообщение # 6 17:46 02.04.2015

просадка оборотов это плохая двигательная масса . 2й совет вскройте мозги и внимательно с лупой пройдитесь по плате.на предмет микротрещин замок 100% не причем и поедте к другому диагносту.чем больше инфы тем проще поставить диагноз.

если чтото зделать то чтото и получится!!!

myrsik90

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 14

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 7 00:06 03.04.2015

завтра у друга еще возьму модуль попробую с другим модулем потом буду пробовать его мозги если че ставить тогда все понятно будет

Fire

Генералиссимус

Группа: Пользователи

Сообщений: 1706

Репутация: 29

Статус: Оффлайн

Сообщение # 8 10:08 03.04.2015

Обжать клеммы ДПКВ.

Ярославль. Ремонтирую лично.

myrsik90

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 14

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 9 10:47 03.04.2015

Обжать клеммы ДПКВ.
новая фишка и датчик не думаю что в этом дело

Takawara

Лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 45

Репутация: 2

Статус: Оффлайн

Сообщение # 10 18:43 03.04.2015

протяни центральную консоль (где стоят мозги) к кузову,там одна гайка по центру,она прослабляется и начинается свистопляска,типа твоей.

Добавлено (03.04.2015, 18:43)
---------------------------------------------
плохая масса

kolobok161rus

Генерал-лейтенант

Группа: Друзья

Сообщений: 508

Репутация: 17

Статус: Оффлайн

Сообщение # 11 19:22 03.04.2015

Цитата Takawara (

)

плохая масса

Масса эбу крепится на головке двигателя коричневый толстый провод под болт .

myrsik90

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 14

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 12 15:43 05.04.2015

Мужики теперь такая фигня , вообщем насос качает очень хорошо , перед рампой трубку откручивал давление в норме а в рампе нипель нажимал там вообще не капельки...

Сообщение отредактировал myrsik90 - Воскресенье, 05.04.2015, 17:59

Fire

Генералиссимус

Группа: Пользователи

Сообщений: 1706

Репутация: 29

Статус: Оффлайн

Сообщение # 13 20:26 05.04.2015

Не факт встречал забитый ржавчиной наглухо. Выкрутить золотник и проволкой поковырять.

Ярославль. Ремонтирую лично.

myrsik90

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 14

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 14 21:04 05.04.2015

спасибо)))завтра зоймусь

Добавлено (05.04.2015, 21:04)
---------------------------------------------
боюсь не попасть бы на форсунки

Fire

Генералиссимус

Группа: Пользователи

Сообщений: 1706

Репутация: 29

Статус: Оффлайн

Сообщение # 15 21:35 05.04.2015

Занять себя .... стоит.

Ярославль. Ремонтирую лично.

Страница 1 из 2 1 2 »
Модератор форума: grabovski, Андреи