Нужна помощь в подключении дхо

emil007

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 9

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 16 07:05 15.07.2015

aleksjud, благодарю за совет. Сам об этом размышлял.

andru6

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 202

Репутация: 8

Статус: Оффлайн

Сообщение # 17 09:37 15.07.2015

Цитата aleksjud (

)

а управление возми прям с переключателя поворотов один на лево другой на право. там или плюс или по минусу не помню но они там постоянные

aleksjud, Вы про эту схему говорите?!

Сообщение отредактировал andru6 - Среда, 15.07.2015, 13:37

Прикрепления: 1020801.jpg (129.9 Kb)

Fire

Генералиссимус

Группа: Пользователи

Сообщений: 1706

Репутация: 29

Статус: Оффлайн

Сообщение # 18 02:56 16.07.2015

Не получиться взять с переключалки , там тоже моргающий. Реле используется на три ноги а оно включается нагрузкой.
Реле времени тоже не угадать (не известно сколько перед поворотом придется стоять 5сек или пол часа). Для адекватной работы нужен свой выключатель реле с постоянным питанием. А это колхозить с переключателем и внедрять в него доп независимые контакты или забить.

Ярославль. Ремонтирую лично.

andru6

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 202

Репутация: 8

Статус: Оффлайн

Сообщение # 19 12:17 16.07.2015

Как тяжко жить... (с)
Скажите, а применить такую схему что мешает?

Даже паять не надо, можно обжать на клеммах. Емкость С1 подбирается по условию: время удержания реле должно превышать время паузы горения лампы поворота.

Прикрепления: 4949808.jpg (10.1 Kb)

aleksjud

Ушел,но обещал вернутся.

Группа: Друзья

Сообщений: 2051

Репутация: 38

Статус: Оффлайн

Сообщение # 20 14:05 16.07.2015

неплохая схемка согласен.можно как вариант использовать.

я ушел. кому если буду нужен пишите на почту. адресс есть.

emil007

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 9

Репутация: 0

Статус: Оффлайн

Сообщение # 21 16:25 16.07.2015

Ооо, спасибо. Буду реализовывать. А какой ориентировочно конденсатор нужен, имею ввиду на сколько пикофарад? Пауза повлротников ориентировочно 1.5 сек.

andru6

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 202

Репутация: 8

Статус: Оффлайн

Сообщение # 22 09:26 17.07.2015

Конденсатор электролитический, раб. напряжение 25 В., емкость ориентировочно 1000 - 4700 мкФ. Точнее не сказать, т.к. не известны параметры применяемого реле. Более того, для каждого типа реле эти параметры имеют большой разброс. Так что, только методом подбора.

kolobok161rus

Генерал-лейтенант

Группа: Друзья

Сообщений: 508

Репутация: 17

Статус: Оффлайн

Сообщение # 23 12:51 17.07.2015

Реле нужно использовать с большим сопротивлением обмотки, у стандартных автомобильных ток потребления порядка 250 мАмпер. А релюшку можно взять чтото типа рэс 22. Но в принципе можно и создать схемку элементарную на одном транзисторе и время задающей цепочке из кондера и одного резистора. тогда можно повесить и обычное автомобильное реле.

Транзистор КТ815 или КТ817 с любыми буквами , а резистор не менее 1килоом. Можно попробовать 5-10 Килоом , конденсатор порядка 1000 микрофарад Только с этой схемой будет необходимо питание от зажигания. изменением емкости или сопротивления можно добиться необходимой задержки.

Прикрепления: 5630202.jpg (21.0 Kb)

Страница 2 из 2 « 1 2
Модератор форума: grabovski, Андреи