Меню
Личный кабинет Вход и регистрация
Регистрация
Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS
  • Страница 2 из 5
  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • »
Модератор форума: электрик, grabovski, Андреи  
Форум Автоэлектриков » ЭЛЕКТРИКА АВТО » СТАРТЕРЫ И ГЕНЕРАТОРЫ » Ремонт генератора (Генераторы в основном однотипны)
Ремонт генератора
ogonec
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
 
Сообщение # 16 22:36 05.01.2013
все разобрался ,все сделал как вы говорили,вссё зачистил всё проверил,всдржит работает клема + не плотно сидела,спасибо за советы

Добавлено (05.01.2013, 22:36)
---------------------------------------------
все разобрался ,все сделал как вы говорили,вссё зачистил всё проверил,всдржит работает клема + не плотно сидела,спасибо за советы

Берси
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
 
Сообщение # 17 08:15 12.01.2013
У ниссана на генераторе - шкив с какой то там обгонной муфтой ... Вопрос ... как её открутить? Там болт видимо ... так вот там под шестигранник ... кто знает?
А то передний подшипник загудел сильно.
vecher58
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 214
Репутация: 4
Статус: Оффлайн
 
Сообщение # 18 08:38 12.01.2013
А что за генератор? wink
Сообщение отредактировал vecher58 - Суббота, 12.01.2013, 09:08
Берси
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
 
Сообщение # 19 18:29 24.01.2013
мотор  SR25DE а какой там гена - модель не знаю.
barmaley777
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
 
Сообщение # 20 23:13 31.01.2013
Огромная просьба,помочь в выборе стенда,для испытания стартеров и генераторов...
guron
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
 
Сообщение # 21 18:14 22.02.2013
Доброго всем времечка! Помогите, пжалуйста, найти схему прибора для проверки реле-регуляторов Ford - Mazda.
Гость
Группа: Гости
 
Сообщение # 22 15:15 13.03.2013
[quote=mr80]Якоря я протачиваю дрелью.Ни чем не хуже токарного станка.[/quote]
А можно подробнее.
паша981
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
 
Сообщение # 23 14:41 23.03.2013
У меня стенд MD-1 Беларусского производства  уже 3 года но думаю взять  в помощь Российский Э- 250
заведём с пол оборота зарядим на полную катушку!!!
автомеханик
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 355
Репутация: 8
Статус: Оффлайн
 
Сообщение # 24 02:44 13.04.2013
Определите падение напряжения по + и - . Одну клемму тестера на свинцовый вывод + АКБ, другую на силовой вывод генератора. Измерение два - одну клемму тестера на свинцовый вывод - АКБ, другую на корпус генератора.
Как правило по минусу падение больше. И ищите где Ваши потери. Наиболее часто болт крепления минусовой клеммы на кузов авто, масса между кузовом и двигателем. Если лень искать,то соединяете толстым проводом напрямую силовой вывод генератора с клеммой + АКБ и болт крепления генератора,то есть его массу с клеммой - АКБ. Если сделать массу стартерным проводом от - АКБ до Болта крепления стартера -улучшится запуск,,,,.особенно в холодное время. Удачи.
На хамство и оскорбления глупцов не отвечаю.
Alex
Гость
Группа: Гости
 
Сообщение # 25 11:54 13.04.2013
нет подзарядки на мерсе мl , подскожите , варианты попадромней
автомеханик
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 355
Репутация: 8
Статус: Оффлайн
 
Сообщение # 26 22:21 14.04.2013
Цитата (Гость)
Якоря я протачиваю дрелью.Ни чем не хуже токарного станка
Я бы Вас очень просил подробно описать эту операцию. В сфере ремонта стартеров и генераторов я уже 22года. Закончил Рязанское высшее автомобильное училище, но об этом слышу впервые. ЧЕСТНО,БЕЗ ПРИКОЛОВ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО. Жду ответа.

Добавлено (14.04.2013, 22:21)
---------------------------------------------

Цитата (Берси)
У ниссана на генераторе - шкив с какой то там обгонной муфтой ... Вопрос ... как её открутить? Там болт видимо ... так вот там под шестигранник ... кто знает?
Для этого нужен спецключ. Они разные,для разных производителей генераторов.
http://www.ika-germany.de/Downloads.aspx - в первом каталоге Ваш ролик, а вот ключ или в1 или2 каталоге. Я использую только наружнюю часть ключа и пневмогайковерт. ИМХО покупать дорогой инструмент или обратиться в специализированный сервис решать Вам. УДАЧИ.
На хамство и оскорбления глупцов не отвечаю.
Alex
089
Генерал-лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 554
Репутация: 16
Статус: Оффлайн
 
Сообщение # 27 22:24 14.04.2013
Ну это просто, задний подшипник зажимается в тиски, передний конец в патрон дрели регулируемые обороты. И напильником протачивается коллектор.
автомеханик
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 355
Репутация: 8
Статус: Оффлайн
 
Сообщение # 28 01:31 15.04.2013
Извините,значит одной рукой Вы держите дрель,а другой напильник. Я правильно понял?
На хамство и оскорбления глупцов не отвечаю.
Alex
089
Генерал-лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 554
Репутация: 16
Статус: Оффлайн
 
Сообщение # 29 16:53 15.04.2013
Не обязательно, Может быть второй человек, или дрель закрепить во вторых тисках или станине. Я в армии так и работал.
автомеханик
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 355
Репутация: 8
Статус: Оффлайн
 
Сообщение # 30 09:44 16.04.2013
Спасибо. Да,для армейских условий пойдет точно.

Добавлено (16.04.2013, 09:44)
---------------------------------------------

Цитата (guron)
Помогите, пжалуйста, найти схему прибора для проверки реле-регуляторов Ford - Mazda.
Я брал здесь и очень не дорого и работает надежно. Мне кажется там Вам помогут. Но программу на PIC контроллер ед вали дадут.
На хамство и оскорбления глупцов не отвечаю.
Alex
Форум Автоэлектриков » ЭЛЕКТРИКА АВТО » СТАРТЕРЫ И ГЕНЕРАТОРЫ » Ремонт генератора (Генераторы в основном однотипны)
  • Страница 2 из 5
  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • »
Поиск: